新的基礎設施法案利好可再生能源,這兩隻股票將成受益者

新的基础设施法案利好可再生能源,这两只股票将成受益者
發佈于: 9 月 20, 2021
編輯: Amy Liu

關鍵點

  • MasTec實際上是在建設我們的能源基礎設施。
  • EV Battery Tech公司將從電動巴士和充電基礎設施的投資中受益。
  • 公眾對電動車基礎設施的支持對EV Battery Tech來說是個好兆頭。

國會通過1萬億美元的基礎設施方案,而且有可能緊隨其後的是幾萬億美元的方案。對於投資者來說,這可能是一筆意外之財,特別是對於可再生或替代能源領域的公司而言。

可再生能源領域的資金將是廣泛的,但MasTec(NYSE:MTZ)和Extreme Vehicle Battery Technologies Corp. (CSE: ACDC)(簡稱“EV Battery Tech”)進入了這份受益者名單。

建設可再生能源基礎設施的承包商

如果1萬億美元的基礎設施法案獲得通過,其中將包括巨大的資金用於需要由承包商建造的實體基礎設施。Travis Hoium(MasTec)建造各種基礎設施,是將可再生能源從發電廠輸送到電網和其他市場的電網傳輸大型承包商,將從以下幾個方面中受益:

  • 650億美元投資於電網。
  • 550億美元用於水基礎設施的升級。
  • 500億美元用於使水系統更有彈性。
  • 390億美元用於公共交通的現代化。
  • 650億美元用於寬帶基礎設施。

對於像MasTec這樣的承包商來說,這將是一個可能持續十年的利好。該公司在上面強調的每個基礎設施領域提供承包商服務,刺激措施可能是該公司的意外之財。

基礎設施支出的大幅提升對MasTec來說將是一個福音。像MasTec這樣的基礎設施承包商可能不會得到很多媒體的關注,但將是一家將從任何基礎設施法案中大大受益的公司。

有利的地位

EV Battery Tech:目前形式的兩黨基礎設施方案包含150億美元用於電動汽車的支出。其中包括75億美元用於零排放和低排放巴士,據說其中包括成千上萬的電動校車。另外75億美元被指定用於電動汽車充電基礎設施。EV Battery Tech將從這兩方面的支出中受益。

這些投資可能會對EV Battery Tech產生長期影響。EV Battery Tech的業務符合擬議的基礎設施法案的投資要求。基礎設施法案將增加專門用於公交車電氣化的資金,在未來五年內每年超過8億美元。相比之下,2021年僅為1.82億美元。

目前電動車電池技術的最大問題之一是電池的壽命。EV Battery Tech通過其專利的電池管理系統(BMS)解決了電動汽車電池的效率和壽命問題。結合人工智能(AI)驅動的算法,EV Battery Tech的BMS允許實時監測和分析電池性能和遠程維護能力,而這是目前市場上其他電池無法做到的。

更重要的是,這項革命性技術的用途超出了電動汽車電池的範圍。

隨著IoniX的推出,EV Battery Tech的專利BMS技術正被用於滿足快速增長的儲能解決方案(ESS)市場的需求。該產品系列提供人工智能控制的BMS ESS,用於住宅、便攜式電源、工業和商業用途。

該公司最近還推出了自己的電動車”智能充電器”。融合了EV Battery Tech的尖端技術,電動車智能充電器比目前的電動車充電技術有了顯著的改進。

為了促進電動車技術的部署,EV Battery Tech目前正在擴大充電站覆蓋範圍。公司的目標是以低於其競爭對手的價格提供電動汽車智能充電器,同時確保產品保持最高質量。公司繼續與技術夥伴合作,開發產品,以滿足全球清潔能源的需求,同時擴大其網點–與Ethos管理公司的合作是未來眾多措施之一。

對於想要進行積極投資的投資者來說,EV Battery Tech可能會在幾個方面受益於聯邦基礎設施法案的通過。

對建設能源基礎設施的公司的推動

這兩家公司的共同點是,他們正在建造的產品是更多可再生能源使用的基礎。輸電線路、電動車充電器和公共汽車可能沒有得到很多頭條新聞的關注,但它們是清潔能源未來的基礎,而在這些方面,政府在未來幾年內會花費數萬億。

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