加拿大公用事业公司FortisBC周二表示，公司与中国的液化天然气（LNG）分销商擎速能源签署了一份两年期的液化天然气供应协议，这也是加拿大与中国签署的首个液化天然气长期出口协议（北美能源市场巨变，加拿大迎来LNG出口设施投资热潮）。 按照协议约定，2021年夏季前，FortisBC旗下位于卑诗省的Tilbury工厂将每年向擎速能源运送53,000吨，约合每周60个ISO集装箱（标准集装箱）的液化天然气，相当于卑诗省大约30,000户普通家庭1年的消耗量。 FortisBC是多元化电力公司Fortis Inc（TSX: FTS）（NYSE: FTS）旗下的一家子公司。2017年，FortisBC成为加拿大首家供应供出口中国液化天然气的公司，此后一直以现场即时交易的方式进行交易。 FortisBC的市场开发和对外关系副总裁Doug Stout表示，今年早些时候，公司刚刚完成Tilbury工厂$4.00亿的扩建项目，年产能从35,000吨增至250,000吨，该厂的功能也从原来的天然气储存转变为液化天然气的商业化生产。这也是公司此次得以签署该液化天然气供应协议的一个重要前提。 擎速能源首席执行官Chen Jianrong表示，能够联合FortisBC将加拿大的天然气出口到中国，公司感到非常高兴。此外，政府对此也表示欢迎。加拿大自然资源部长Amarjeet Sohi表示，Tilbury协议的宣布是加拿大液化天然气出口行业迈出的重要一步。加拿大的卑诗省正在积极推动该省液化天然气出口行业的发展。 1971年以来，Tilbury工厂就一直由FortisBC负责运营。新的长期供应协议签署后，公司考虑进一步扩大产能，从而满足小规模出口的需求，以及本地的海运和陆运市场需求。他说，该公司正在研究未来两年内类似规模的扩张方案，年产能有望最终达到300至400万吨。 明年1月，国际海事组织将执行新的船舶燃油排放标准，高含硫重质原油的使用将被限制，届时液化天然气燃料的海运需求预计将会上升。 伍德麦肯兹美洲液化天然气首席分析师Alex Munton表示，在全球液化天然气领域，小规模交货的数量在不断上升，这一现象在那些小型的以及输气管道网络未能覆盖的客户当中尤为明显。 他说，Fortis似乎正在培育自己的细分市场，而液化天然气行业也确实存在这一市场。比如说，在加勒比海地区，诸如巴巴多斯这样的小型岛国就需要ISO集装箱这种运输方式来满足他们对于天然气的需求。FortisBC出口中国的液化天然气采用的就是这种集装箱。 Stout表示，这些液化天然气将运送至中国无法获取天然气的小型商业和工业客户手中，并且可能用于代替煤炭或燃油。为了改善空气质量以及应对气候变化的挑战，中国正在积极降低煤炭的使用量并提高天然气的用量，而扩大液化天然气的进口将是实现这一能源战略的关键。 去年秋，加拿大批准了卑诗省$400亿的LNG Canada Kitimat工厂项目，该液化天然气工厂将于2023年或2024年投产，预计年产能约为1400万吨。相比之下，FortisBC协议就显得小巫见大巫了。 Stout表示，Kitimat的业务模式跟我们完全不同。此外，FortisBC估算公司年产能提升至300万至400万吨需要投入$30亿至$40亿的资金，这还不包括用电量以及天然气供给和交付量的增加。
