Regulus Resources Inc (TSXV:REG)
位于矿业大国秘鲁的新兴铜金发现区：正在勘探100%拥有、位于秘鲁北部AntaKori铜金项目的加拿大勘探公司，拥有久经考验的战略和优质合作伙伴, 能够为股东创造价值。
虽然加拿大政府现在随时有可能宣布批准这个大型的油砂矿项目，但是从几项关键指标来看，该项目的商业意义微乎其微。
纽约的研究机构能源经济与金融分析研究所的分析师Kathy Hipple表示，“即便是没有金融天才般的头脑也能想到，这是一个风险超级高的项目。“
总部位于温哥华的泰克资源在评估Frontier油砂矿项目的可行性时假设油价到本世纪60年代时平均达到每桶95美元左右，但是油价现在还不到每桶60美元，加拿大国家能源委员会预测长期价格可能在75美元左右。
还有一个事实就是，泰克拟建的这个项目成本在200亿加元左右，而该公司市值目前还不到100亿，而且目前许多投资者和金融界人士对油砂项目的未来存在质疑。
但以上这些都没有阻止阿尔伯塔省省长Jason Kenney对项目的支持，而且他提出如果特鲁多的自由党反对该项目将对阿尔伯塔省经济带来“毁灭性的打击”。但是卡尔加里的分析师、《环球邮报》编辑委员会，甚至是泰克公司的首席执行官都不确定，建造这座面积几乎为温哥华两倍的矿是否能够获利。
那么，泰克究竟为什么执意要推进这个项目呢?Tyee联系的专家给出了几种可能的解释。
第一种可能：泰克希望当下获得批准，以便为未来保留更多选择的余地。
提出修建Frontier矿最早是在2011年，当时油砂项目的财务状况比现在要好得多。石油产量增长迅速，距离2014年油价暴跌也还很遥远，而且油砂行业在当时的加拿大总理Stephen Harper的政府中不乏坚定的政治支持者。
维多利亚大学牵头的Corporate Mapping Project地球科学家和能源研究员David Hughes表示，他们已经为此努力了很多年。
尽管国际能源署等机构现在表示，油砂项目增长前景明显恶化，但泰克公司提出了一个非常乐观的前景，称油价到本世纪40年代将超过每桶110美元，从而证明该项目是有史以来规模最大的沥青项目之一。
最近的一份报告显示，包括英国石油公司、壳牌和道达尔在内的9家油气巨头预计，长期油价将在每桶55美元至80美元之间。而泰克自己也告诉投资者，油价在未来几十年最低有可能到每桶60美元。Hughes表示，“我认为目前在经济上没有任何意义”。
但如果泰克能得到联邦政府的批准(预计将在本月底之前做出决定)，就可以一直推迟建设，等待油价回升至2014年之前高点之上的迹象。Hughes表示，如果获得批准，泰克相当于有备无患，可以在晚些时候再把这个项目推出来。
第二种可能：和其他中资公司一样，泰克也在打一场油砂的持久战。
虽说泰克是一家总部位于温哥华的加拿大公司，但中国政府持有泰克10.32%的股份，而与中国关系密切的Fullbloom Investment Corp.持有泰克6.74%的股份。几年前，泰克任命了一位中国政府官员进入董事会。
为什么这对Frontier项目很重要?对于泰克与中国的联系可能如何影响泰克的投资决策，Tyee采访的所有人都不愿进行猜测。但可以肯定的是，与美国或欧洲的同行相比，其他在油砂领域的中资公司对该行业的看法更为长远。
阿尔伯塔大学中国研究院副院长Jia Wang表示，“在油砂开发领域，中国企业是后来者。看看这些大型中国石油公司……即使是在加拿大的一些损失也不会对他们的全球业务产生重大影响，所以对他们来说，并不急于退出市场。”
Wang指出一个事实，尽管像壳牌、道达尔、英国石油、科赫工业和许多其他公司近年来都退出了油砂行业，但中国的石油巨头如中海油、中石油和中石化仍然在坚守，即便是他们在收购项目上已经花费了数百亿美元，而且在全球市场生产的石油相对较少。
Wang去年接受《环球邮报》采访时曾表示，“他们购买的资产可能不是最赚钱的，或者可能需要更多的资本密集开发……(但)这些都是中国的大公司，他们不用担心破产。”
需要澄清的是，泰克是一家加拿大的矿业公司，但拥有中国政府股东使得该公司比一般的上市石油公司更乐于使用“耐心资本”。
第三种可能：泰克希望特鲁多最终能买下Frontier，就像加拿大政府当年买下Kinder Morgan的Trans Mountain输油管道项目一样。
在最近于班夫举行的一次投资会议上，泰克首席执行官Don Lindsay表示，泰克不太可能独自建设Frontier。“我们需要一个合作伙伴。我们将拭目以待，看事态如何发展。”
Hipple等观察人士发现，尽管Suncor与泰克共同拥有面临财务困难的Fort Hills油砂项目，但该公司并没有表示出成为合作伙伴的意愿。她指出，“Suncor刚刚对Fort Hills进行了巨额减记，而且在这个关键时刻保持沉默，在我看来，这是一个明确的市场信号”。
其他业内人士也认为，泰克很难找到一个行业合作伙伴。《卡尔加里先驱报》专栏作家Chris Varcoe表示，随着近年来外国公司纷纷撤出油砂领域，潜在的感兴趣方数量有限。
如果说还有一个重要的潜在合作伙伴，那就是联邦自由党政府，因为本届政府已经表示愿意斥资$126亿购买并建设Kinder Morgan的Trans Mountain管道项目。
能源经济与金融分析研究所在上个月的一份报告中写道，如果泰克公司发现自己无法完成Frontier项目，那么加拿大政府将面临与Trans Mountain项目相同的艰难选择。
Hipple表示，如果经济形势对泰克来说变得过于严峻，特鲁多有可能接管Frontier，这并非不可能，这是有例可循的。
不管怎样，无论泰克的动机或者策略如何，Frontier在这个阶段都不太可能成为Kenney口中的“准备引爆的财富炸弹”。
帝国商业银行世界市场分析师Oscar Cabrera对《卡尔加里先驱报》表示，“我认为可能性不大，而且我认为该公司从油砂投资者那里得到的反馈不是很积极。至少在这一点上，我不认为这个项目能够获得足够的开发兴趣”。
