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为电动汽车革命供应石墨
国际能源署（IEA）最近发布报告警告称，全球关键矿物，尤其是“未来金属”铜的供给安全将面临巨大的挑战。新矿数量越来越少叠加清洁能源技术带动需求的飙升，铜市场供需矛盾将进一步加剧，铜将成为未来金属市场上各国竞相抢夺的“香饽饽”。
国际能源署署长法提赫·比罗尔表示：“当前很多关键矿物的供给和投资计划远远无法支持太阳能电池板、风力发电机以及电动车的加快部署。”
当前很多关键矿物的供给都掌握在少数国家和公司手中，比如说中国控制了80%到95%的稀土金属。铜也不例外，智利和秘鲁占据了全球总产量的40%。全球最大铜矿Escondida已经达到产能峰值，智利政府威胁将关闭该矿（必和必拓持股57.5%），还有罢工。
这些还只是近期风险，更长远来看，全球铜供给的风险只会增加并且会更加严峻。
跟黄金一样，新发现的大型铜矿床是越来越少，同时随着成本的上升，新矿从发现到投产的周期也被拉长了。标普全球的数据显示，1990年至2019年期间总共发现了224座铜矿床，但过去十年仅有16座，而且多数新矿床的品位都很低。
未来这会成为一个大问题。未来几十年，铜需求量都非常大的电动车和电池存储技术将加快获得普及。去年全球销售了大约300万台电动车，这一数字到2040年将有望达到7000万台。
国际能源署的数据显示，铜将依然是可再生能源技术使用最广泛的金属。相比铝、镍和锌，铜在多数新能源相关项目中的重要性评级都很高，原因是铜的导电性仅次于银，但相比铝要高出60%。按照高盛的预测，到2030年，铜需求将增长近600%至540万吨。
上周，加拿大帝国商业银行（CIBC）的分析师将他们年底的铜价预测上调至$5.25/磅。新的预测相比2021年和2022年的平均预测分别高出22%和32%。铜价预测上调的依据包括“积极的经济数据，美元走弱，持续的中国需求以及全球库存水平紧张。”
