Blockchain Foundry Inc. (CSE: BCFN)
开发和商业化基于区块链的商业解决方案，为寻求利用区块链技术的企业客户提供咨询服务。
从自动驾驶汽车到自主机器人，这家芯片制造商正在构建未来的技术。
当投资者想到半导体领域时，通常会想到德州仪器和英伟伟达这样的芯片制造商。这是有原因的。两者都是该行业不同垂直领域的领导者。但是现在越来越多的公司正在设计他们自己的芯片，而这些定制的技术可以对企业产生很大的影响。例如，苹果的M1芯片为其电子设备阵容注入了活力，亚马逊的Graviton芯片使其数据中心更加高效。
特斯拉( TSLA)看起来是投资半导体行业的一种明智方式。原因如下：
特斯拉不向客户出售芯片或提供代工服务，但它确实设计了自己的芯片供内部使用。这包括为特斯拉完全自动驾驶（FSD）软件提供动力的芯片，以及将使其Dojo超级计算机成为世界上最快的人工智能训练机之一的D1芯片。但让我们从核心业务开始：电动汽车。
去年，特斯拉交付了超过93.6万辆电动车，增长了87%，获得了行业最好的14.4%市场份额。中国汽车制造商比亚迪排名第二，市场份额为9.10%。此外，随着美国和中国工厂产量增加，特斯拉的制造效率继续提高。该公司在第三财季公布营业利润率为14.6%，这一数字在第四财季上升到14.7%。
总体而言，特斯拉在2021年创造了538亿美元的收入，增长了73%，该公司连续第十个财季实现了公认会计原则（GAAP）的盈利，每股摊薄收益4.90美元，高于2020年的每股摊薄收益0.64美元。但在未来几年，特斯拉的专利半导体可以将其电动汽车业务带入更多的盈利垂直领域。
特斯拉首席执行官埃马斯克认为，特斯拉可以在今年年底前拥有一辆完全自动驾驶的汽车。该车将由其专有的FSD芯片驱动–这项技术在2019年发布时，被一些分析师称赞为领先竞争对手六年。FSD芯片之所以重要，有两个原因。首先，马斯克认为FSD软件将最终成为特斯拉电动车业务最重要的盈利来源。其次，他还认为去年人工智能日活动期间预告的自主人形机器人擎天柱会随着时间的推移可能比电动车业务更重要。FSD芯片（或其下一个迭代）将是为Optimus机器人提供动力的人工智能引擎。
特斯拉的D1芯片，也是在人工智能日活动上推出的。D1芯片的设计是为了使特斯拉的Dojo超级计算机成为世界上最快的人工智能训练机之一。这一基础设施将对特斯拉建造完全自主的汽车和机器人的能力产生积极影响，但特斯拉还计划利用Dojo向其他公司提供神经网络训练服务。换句话说，由D1驱动的Dojo超级计算机可以帮助特斯拉打入云计算行业。
特斯拉是电动车行业的领导者，但它的半导体专长可以使它成为自动驾驶汽车、自主机器人和人工智能云服务的领导者。这就是为什么这只不引人注目的半导体增长股是一个聪明的买入点。
