Blockchain Foundry Inc. (CSE: BCFN)
开发和商业化基于区块链的商业解决方案，为寻求利用区块链技术的企业客户提供咨询服务。
特斯拉的裁员中涉及首席执行官马斯克刚刚称对公司生存至关重要的一个部门。
特斯拉（TSLA -1.79%）正在对公司首席执行官马斯克最近称对公司的长期成功至关重要的一个部门动刀，所以引发了对这家全球市值最大的汽车制造商的新质疑。
据彭博社报道，周二，该公司解雇了200多名从事特斯拉自动驾驶辅助软件工作的员工，关闭了位于加州的整个办公室。受影响的团队负责处理和标记客户车辆数据。
上周，马斯克证实特斯拉正在削减10%左右的全球白领员工，认为这家电动汽车制造商发展太快，现在人员过多。裁员似乎是该公司内部整体工程努力的一小部分，但这一举动是在特斯拉努力完善完全自动驾驶汽车的关键时刻出现的。
马斯克长期以来一直倡导自动驾驶汽车的概念，在2019年称特斯拉汽车为升值资产，他相信特斯拉车主有朝一日可以将他们的车辆部署为自动驾驶机器人出租车，靠汽车赚钱，而不是将它们留在停车场。
本月早些时候，马斯克在接受采访时说，特斯拉的完全自动驾驶技术至关重要的，这项技术是特斯拉是值很多钱还是基本不值钱的区别。
尽管特斯拉是电动汽车的销售领导者，但该公司现在面临的竞争比历史上任何时候都要激烈。包括通用汽车和福特在内的现任汽车制造商已将电动汽车作为优先事项，加入了包括Lucid Group和蔚来在内的电动汽车新秀行列中。
特斯拉的自动驾驶技术被视为是该公司的主要竞争优势。木头姐(Cathie Wood)的Ark Invest今年早些时候表示，假设到2026年时，自动驾驶机器人出租车已经投入使用，到那时，特斯拉的股票价值可能高达4600美元/股–超过其当前价格的六倍。
Ark Invest认为，特斯拉可以从其新生的机器人出租车业务中获得超过4500亿美元的年收入。
裁员也是在自动驾驶汽车受到越来越多监管审查的时候发生的。去年10月，美国国家运输安全委员会(NTSB)负责人称特斯拉的驾驶辅助软件营销具有误导性。最近，独立的国家公路交通安全管理局对特斯拉的系统进行了调查。
与大多数竞争对手不同，特斯拉的系统放弃了雷达和其他深度感知技术，而是依靠摄像头为其人工智能提供信息，使车辆在道路上行驶。据报道，周二被解雇的团队负责帮助训练和完善特斯拉的人工智能。
特斯拉在2021年交付了超过93.6万辆汽车，作为一家汽车制造商，在其历史上从未显得如此稳定。然而，股价和企业的健康状况总是有些脱节，投资者应该密切关注自动驾驶的发展。
尽管马斯克称特斯拉的价值可能会下降到接近零，这一说法似乎不太可能是正确的。但作为一家汽车制造商，特斯拉的估值明显高于竞争对手。特斯拉的交易价格是其账面价值的21倍多，而福特和通用汽车的交易价格相比其账面价值几乎没有溢价。
马斯克试图在潜在的经济放缓之前精简特斯拉，这一点值得称赞，但为了维持估值，特斯拉必须在未来几个季度在自动驾驶方面取得进展。
