新能源汽车暴跌之后,哪个板块来接力?

Market Trends
发布于: 1月 13, 2023
编辑: Wendy Zhang

当愤怒的特斯拉车主们开始维权时,特斯拉的股东们早就都亏到了欲哭无泪的地步。

马斯克的日子非常不好过,但他的竞争对手们只有更惨,包括中国造车新势力蔚小理及比亚迪们、以及在美国的LucidRivian。这些曾经在资本市场风光无限的新能源汽车选手们,在2022年跟着老大一同彻底崩塌。

当“割裂”主导着世界的各个层面,“碳中和”是为数不多的全球共识,理所当然成为近两年资本的风向标。

而今看来,在大批资金的不理性催生之下,新能源汽车市值的增长远远超越了产业成长速度,最终难免也成为被市场虐杀的对象。

从盘面来看,特斯拉股票大跌于大盘整体触底回升之际,意味着该赛道短期内不会有大的起色。

作为投资者,面对着通胀下跌的好消息和经济可能陷入衰退的利空,又该如何选择呢?

特斯拉连续降价,产业估值体系重构

为了争夺市场霸主地位,特斯拉5个月内在中国市场连续5次降价促销。1月13日,公司又下调了欧美多个市场的售价。这意味着,曾经困扰特斯拉的最大问题已经由生产端转向了销售端。

另一方面,2022年新能源汽车的销量依然处在快速上涨的过程,谈及未来的产业利好,同样是在销售端,也就是潜在的巨大增量市场空间。

2022年,中国新能源汽车销量同比增长93.4%。在燃油汽车强国德国,2022年纯电车份额从13.6%增长到17.7%,销量同比增长了32.2%。

这些数据都表明2022年新能源汽车的销售方兴未艾,理论上相关企业应该赚得盆满钵满,为何资本市场的走势却如此相反呢?

无他,就是2021年资本过于疯狂,板块表现抢眼,股价涨势太猛,尽管2022年营收增长并不差,但实在撑不住估值过高的股价。

而且,随着产业进入盈利阶段,一个事实变得更为清晰:特斯拉并没有成为新一代的“苹果”,带动移动互联网时代,反而进一步向着重资产的传统汽车行业看齐。

对资本市场来说,新能源汽车产业正进入一个更为成熟的竞争阶段,告别了超高溢价的时期,缺乏想象空间,后期走势也会陷入平淡。而且作为最晚大跌的板块,整体股价修复肯定晚于大盘。

市场修复期,普通投资者怎么办?

尽管市场依然非常担忧2023年可能到来的全球衰退,但经过2022年的接连崩盘式下跌后,对于普通投资者来说,2023年的踏空风险大于被套风险,但对此时入手买入仍然充满恐惧。

在乍暖还寒的市场修复期,要克服投资恐惧,还是做相对安全的选择更为明智。经历过疫情三年的大涨大跌,应该对市场和自己都有更为客观的认识,以下几个产品会是不错的选择。

宽基指数基金

在弱势市场,几乎所有的板块和个股都会无差别大跌,这其中肯定有被错杀的股票,当市场由弱势转向强势的时候,那些优质股就会脱颖而出。

可问题在于,普通投资者受限于自身资源,很难把握住真正的优质个股,选择锚定某一市场或板块的指数基金是比较不错的选择。

2022年美股市场的剧烈动荡让老股神巴菲特老爷爷又火了一把,在此之前已经有无数的声音表示他老了,对新事物不了解了,谁知潮水过后,才知谁在裸泳。

巴老爷子从没有向投资者推荐过个股,但几乎每年股东会都会推荐标普500指数,“永远都没有理由停止在标普500指数基金上的投资”。

标普500指数是跟踪和衡量美国股票市场500家最大上市公司股价表现的指数,不断更新换血,吐故纳新,始终代表全球经济的先进方向,长久来看始终向上,是弱势转强势市场的最好选择。

高分红股票

2023年的市场依然充满着风险警告,原因就在于通货膨胀虽然有所缓和,但和美联储的目标仍然有不小差距,当前美联储还是没松口,意味着2023年市场资金面仍然维持偏紧的态势,同时也意味着高股息投资策略依然具有吸引力。

通常来讲,强势市场之下,高股息投资策略会被不少投资者视为鸡肋,但从长期来看因为安全性和成长性兼备,在当前这种尚未转暖的行情下,是抵御通货膨胀,同时试水市场的好选择。

在市场极度低迷的2022年,美国上市公司的股息支付依然保持上升的趋势,成为让投资者心安的重要信号。

抗衰退最佳依然是黄金

投资者的另外一大恐惧则是全球尤其是美国经济陷入衰退。历史来看,如果宏观经济陷入大衰退,股票几乎没有抗跌板块,

假如真的要发生预期中的经济大衰退,相对股票而言,黄金无疑是更为稳妥的资产配置选择。

高盛在最近的报告中表示,假如美国经济陷入衰退,并促使美联储货币周期转向,预计黄金有望上涨20-30%,具体涨幅取决于美联储降息的程度。

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