First Phosphate Corp. (CSE: PHOS, OTC: FRSPF, FSE: KD0)
First Phosphate是一家矿产开发公司，致力于磷酸盐提取和纯化，为磷酸铁锂（“LFP”）电池行业生产阴极活性材料。
10月23日，电动汽车领导者特斯拉Tesla（TSLA）发布的2024年第三季度财报同时凸显了成功与挑战。数据显示，总收入增长8%至252亿美元，其中能源制造和储存业务增长显著。然而，市场竞争加剧叠加外部成本压力，利润率不高。运营利润大幅增加至27亿美元，运营利润率提高323个基点至10.8%。
整体而言，特斯拉展示了韧性，在不利的市场环境下利用多元化的业务板块实现了收入增长。
| 指标 | 2024年Q3 | 2023年Q3 | 同比变化率 |
| 总收入 | 252亿美元 | 233亿美元 | 8% |
| 运营利润 | 27亿美元 | 18亿美元 | 54% |
| 运营利润率 | 10.8% | 7.6% | 323个基点 |
| 非GAAP净利润 | 25亿美元 | 23亿美元 | 8% |
作为电动汽车的先行者，特斯拉专注于公司四大核心平台的创新：电动汽车制造、能源解决方案、人工智能及自动驾驶技术。公司的垂直整合模式使其能够在保持成本控制和效率的同时，推动车辆和能源技术方面的进步。特斯拉不断完善自动驾驶软件并扩张能源业务，这两项业务被视为驱动增长的关键。
近期，特斯拉发力扩大汽车和能源产品，这些重点领域对于加速全球向可持续能源的转型至关重要。虽然高材料成本和竞争性定价策略对利润率造成压力，但产能提升支持了产品系列的扩充。
第三季度，特斯拉的总收入同比增长8%，反映出公司多个业务板块的扩张。比如说，在Powerwall和Megapack销售额持续增长的驱动下，能源制造和储存部门的收入增长52%。此外，汽车收入增长2%。因此，总毛利润增长了20%并接近50亿美元，其中GAAP毛利率提高195个基点至19.8%。
特斯拉的运营能力突出，运营收入增长29%至27亿美元，运营利润率上升323个基点至10.8%，主要推动力包括上海工厂每辆车商品销售成本的下降。但是，汽车毛利率因竞争性定价和材料成本上涨受到积压。
能源业务依然是亮点，毛利率达到创纪录的30.5%。特斯拉的产能取得重大突破，Lathrop Megafactory每周生产200个Megapack。在车辆生产和创新方面，特斯拉报告Model 3和Model Y的交付量同比增长6%，Cybertruck产量环比增长并首次实现季度盈利。公司继续强化电动汽车基础设施，超级充电网络同比扩大20%，进一步支持客户采用和满意度。
尽管取得了这些成就，特斯拉仍面临挑战。汽车毛利率因激进的定价策略和投入成本的上升而承压，针对特斯拉全自动驾驶（FSD）软件安全性的监管调查仍然是个隐忧。此外，特斯拉还承认，经济趋势影响了消费情绪和资本成本。
特斯拉预计，今年剩余时间内车辆交付将稳步增长，并且预计2024年能源存储部署量将同比翻番。公司的战略重点是强化具备成本效益的增长，实现方式是计划2025年发布的新车型。此外，特斯拉继续投资于人工智能和自动驾驶技术，这些技术是公司发展路线图的重要组成部分，创造新的收入流。
为了加深市场渗透，特斯拉将采取各种措施，其中包括重点发展新的廉价版车型。此外，投资者需关注该公司管理成本压力，同时维持能源和汽车部门增长的能力。
