经过多年的猜测和预热，特斯拉（TSLA）终于准备在德克萨斯州奥斯汀推出首批自动驾驶出租车（Robotaxi），这一举措无疑将吸引全球市场的目光。尽管特斯拉的核心业务仍是电动汽车，但投资者对特斯拉未来创新的期待，如自动驾驶出租车和人形机器人Optimus（擎天柱），将持续推高其股价。
这两项业务若成功商业化，可能为特斯拉带来巨大的新收入来源。尤其是在自动驾驶出租车领域，埃隆·马斯克（Elon Musk）的愿景尤为宏大。他设想了一种融合Uber（网约车）和Airbnb（共享租赁）模式的商业模式，让特斯拉车主能够将自己的车辆出租给自动驾驶车队，从而创造额外收入。
目前，特斯拉的自动驾驶出租车仍处于早期阶段，但如果技术成熟，该公司有望组建一支庞大的无人驾驶网约车车队，甚至可能直接挑战Uber (UBER)等出行巨头。此前曾有猜测认为，特斯拉可能收购Uber或与其合作，但马斯克否认了这一可能性，认为特斯拉无需依赖外部伙伴。近期，奥斯汀街头出现特斯拉Model Y进行地图测绘的视频，马斯克在X（原Twitter）上回应称：“这些车辆未经改装，直接从工厂出厂，意味着每一辆特斯拉都具备自动驾驶潜力。”
马斯克设想的另一关键模式是借鉴爱彼迎（ABNB）的共享经济理念，允许特斯拉车主将车辆出租给自动驾驶车队以赚取收益。去年，未来基金（The Future Fund）管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）在X上估算，车主若将车辆出租给自动驾驶出租车车队，每年或可赚取高达4万美元。布莱克的假设基于每英里收费1美元，车主获得75%的分成，并假设每天完成25次行程，每次平均6英里。
尽管自动驾驶出租车的前景令人兴奋，但投资者或许应保持谨慎。马斯克近期宣布，特斯拉计划在6月22日推出10-20辆自动驾驶出租车，这些车辆虽为“无人驾驶”，但仍可能由远程司机监控，且初期仅限奥斯汀部分地区运营。
原定6月12日的发布因“安全考量”推迟，这引发了一些担忧。尽管推迟可能只是出于审慎，但也反映出全自动驾驶技术仍面临挑战。
