先說結論，市場或將迎來新一輪的大宗商品超級周期，而此次的領頭品種將是紅色金屬——銅。
特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）上海電池工廠Gigafactory破土動工時，公司全球供應經理曾經表示，隨著電動車電池需求的不斷上升，銅、鎳、鋰及其他必需的礦物將出現嚴重短缺（相關新聞：特斯拉預警全球電池金屬供應短缺）。此外，特斯拉在內華達州Reno建造的首座，同時也是全球最大的電池工廠目前仍處于擴建模式，預計明年將生産最多105吉瓦時（GWh）的電池以及150吉瓦時的電池組。
届時，全球對于銅的需求將快速攀升。不過，銅的産能未能跟上，大宗商品情報公司CRU Group預計2021年的供需缺口將達41,000噸，兩年後的缺口將進一步擴大至270,000噸。
加拿大礦商艾芬豪礦業Ivanhoe Mines（TSX: IVN）的創始人兼執行董事長Robert Friedland表示，爲了滿足未來電動車對于電池金屬的需求，金屬和礦業的投資必須增加，幷稱大規模電氣化這一趨勢對銅構成巨大的長期利好。
艾芬豪在剛果民主共和國的高品位Kamoa-Kakula項目即將投産，幷且按照Robert的說法，這絕對是全球最好的銅礦開發項目（相關新聞：艾芬豪礦業已提前鎖定開發剛果兩座銅礦的全部資金）。上月末，中國中信金屬向其投資超過$4.50億（近每股$3），該項目此後進入快車道。
此外，基礎設施的投資和建設對于銅和其他基本金屬也是利好。美國總統特朗普提出$2萬億的基礎設施投資計劃，印度總理莫迪連任前也承諾稱，他將推動$1.44萬億的基礎設施開支。
