巴菲特的投資公司伯克希爾哈撒韋Berkshire Hathaway（NYSE: BRK.A）（NYSE: BRK.B）最近發布的2020年Q4持倉報告顯示，公司繼續大舉押注能源股，這也是巴菲特去年以來一直延續的投資趨勢。對于投資者來說，我們要不要也跟進買入能源股？
伯克希爾披露的數據顯示，公司41億美元買入雪佛龍Chevron（NYSE: CVX）的股票。當前，在全球範圍內的大型機構投資者繼續拋售或規避不符合ESG投資標準的資産時，伯克希爾的這筆投資很是顯眼。不過，巴菲特素來都以逆向投資著稱，因此這其實也在情理之中。
2020年，巴菲特還投資了能源板塊的其他個股，說明他看好後疫情時期的油氣行業。具體來看，伯克希爾去年入股加拿大最大的綜合性能源公司森科能源Suncor Energy（TSX: SU）（NYSE: SU），同時斥資100億美元收購Dominion Energy Inc.（NYSE: D）的天然氣輸送資産。
雪佛龍報告2020全年虧損55億美元，合每股2.96美元，經特別項目調整後的虧損爲3.68億美元，相比2019年的調整後盈利爲119億美元。公司市值超過1800億美元，是全球十大石油公司之一。該股目前的股息率爲5.4%。在巴菲特看來，這只股票的股息安全，股價也便宜，同時有望受益于後疫情復蘇行情。
伯克希爾提交美國證監會的截至2020年Q3的持倉報告顯示，公司持有超過1900萬股森科能源的股票。
去年，爲了保存現金，森科能源將股息削减55%，股價也從疫情前的$44跌至$15。不過，最近幾個月，得益于油價上漲，該股股價也跟著走高，目前已經逼近$24。WTI原油價格從去年十月底的36美元漲到最近的60美元以上，整個能源板塊也跟著上漲。考慮到油價現在運行在13個月高點，森科能源的股價依然超賣。
該股走勢之所以相對疲軟，這可能跟森科能源的綜合業務結構有關。一般情况下，油價下跌會對上游業務的利潤率造成負面影響，但森科能源大規模的煉油廠以及連鎖加油站加拿大石油爲其提供了很好的風險對沖。
不過，疫情是一個特殊的情况。此次油價下跌發端于需求端，是燃料需求的驟降。疫情期間，飛機停飛，通勤車輛也不再上路，航空燃油和汽油的需求乾涸，WTI原油期貨價格甚至一度進入負值區間。在這種情况下，煉油廠和加油站，以及石油生産商首當其衝。
到今年年底，通勤應該會恢復，航空限制措施也有可能會在2021年底或2022年初明顯放鬆。
分析師表示，經過近期的大漲後，石油市場存在回調需求，但未來幾年的前景依然是正面的。去年，生産商擱置了數千億規模的投資。隨著後疫情時期燃料需求的大幅上升，届時石油市場將出現供給短缺。
按照目前的股價，類似森科能源這樣的能源股依然便宜，幷且還有可能搭上巴菲特大舉投資雪佛龍的順風車。
