Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
在過去的一年裡，圍繞加密貨幣有很多炒作。即使是一些開始時只是一個笑話的貨幣，現在也被估值為數十億美元，比如狗狗幣（市值420億美元）。對於那些能夠忍受其嚴重的波動性和高風險的人來說，這些數字貨幣中的一部分可能具有作為投資的巨大前景。但沒有歷史證據表示他們會對我們的生活或對經濟有用和有價值。
如果你正在尋找一項創新的比加密貨幣有更多潛力的投資，你可能想轉而看看電動汽車和自動駕駛汽車領域。
這個領域的三個潛在的投資想法現在看起來很有利，其中領軍者是福特（NYSE:F）、Chargepoint（NYSE:CHPT）、以及Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF（NASDAQ:DRIV）。
1.福特：正朝著正確的方向發展的趨勢
自10月以來，在新任首席執行官吉姆-法利的領導下，福特的重點是成為一個更精簡、更高效的公司，擁有更強大的供應鏈，能夠成為電動汽車（EV）革命的領導者。這一計劃包括開發更多具有零排放能力的汽車，以及到2030年全球40%的銷售量來自電動汽車的目標並且在歐洲銷售的所有乘用車都將是完全電動的。
到目前為止，投資者對一些人可能稱之為福特汽車的轉機表現出了信心。股價徘徊在每股16美元的六年高位，分析師的最高目標價18美元。福特的股票已經有十多年沒有觸及18美元的高點。迄今為止，股價已經上漲了近74%，自法利接手以來上漲了126%。在過去六個月中，該公司已經推出了其標誌性的野馬汽車和F系列卡車（過去39年中美國最暢銷的汽車）的電動版本，最近還推出了一款新的小型皮卡–Maverick。
由於福特未來可能要支付的罰款，投資者可能要謹慎一些。這家汽車製造商目前正在法庭上與司法部的一項調查結果作鬥爭，即幾年前它進口了所謂的客運車，但實際上是貨運車。
福特可能最終要支付6.5億至13億美元的罰款。但這不應該影響該公司為增長而制定的廣泛戰略。
隨著電動車數量的增加，對充電站的需求也會增加。國際能源署預測，到2030年，全球道路上的電動車數量將達到1.45億輛，隨著政府對可持續發展努力的支持增加，估計這一數字可能達到2.3億輛。
Chargepoint是電動車充電領域的領導者。擁有13年的經驗，在其5000個客戶中，財富50強企業占60%。該公司在北美和歐洲擁有超過18,000個地點。
在截至4月30日的2022財年第一季度，Chargepoint收入同比增長24%至4000萬美元。對於其第二財季，預測頂線範圍為4600萬至5100萬美元。截至第一財季末，Chargepoint擁有6.1億美元的現金餘額，看起來為長期發展做了很好的準備。
投資電動汽車和自動駕駛汽車市場的一個較低風險的方法是，通過交易所交易基金（ETF）將你的資金投入到一個更大、更多樣化的公司領域。Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF為投資者提供了這些，但並不局限于汽車製造商或充電站企業。
該交易所交易基金將英偉達、微軟、蘋果和黑莓等關鍵技術供應商與福特、通用汽車和特斯拉等公司混合在一起，讓投資者接觸到導航和信息娛樂的人工智能以及物聯網數據分析等利基。目前，信息技術股占ETF持股的32%，而消費類股票占34%。
截至第一季度末，自2018年成立以來，該ETF的年化回報率平均為23%。年初至今，回報率為10.7%。
