在股票市場，沃倫·巴菲特和他的伯克希爾哈撒韋Berkshire Hathaway (NYSE: BRK.A)(NYSE: BRK.B)是許多散戶投資者的標杆，而且眾所周知，巴菲特對於股息股票情有獨鐘。未來一年左右，伯克希爾從其股票投資組合中獲得的股息收入就將高達60億美元以上。
比如Paramount Global (PARA)和Ally Financial (ALLY)這兩只伯克希爾持有的股票這段時間股息收益率均超過了5%。當然了，對於投資者來說，股息並非意味著一切，其他關鍵因素如公司的基本面才是更應該考慮的。
巴菲特一向不太熱衷於投資娛樂公司的股票，因為即使在最輝煌的時候，娛樂公司也可能是不穩定和不可預測的。然而，Paramount Global一定有讓股神信服的地方，該公司是傳奇的好萊塢派拉蒙電影制片廠的最新傳承者。如今，Paramount Global已經擁有龐大的電視和電影制作及發行工廠。按照目前的行業標准，該公司還投入大量資金和精力來運營流媒體視頻服務–Paramount+。
更名之後，Paramount Global延續了其前身維亞康姆哥倫比亞公司的股息政策，每季度支付每股0.24美元的股息，這相當於5.8%的誘人收益率。但問題在於，自2019年8月以來，該公司季度股息一直保持不變。在該公司最新報告的季度業績中，收入同比增長了5%，主要是由於以Paramount+為支柱的直接面向消費者（DTC）業務，這部分收入增長了近40%，主要得益於用戶數量的增長。
然而，該公司的經典業務，即電視媒體部門，實際上在這段時間內銷售額下降了5%。這通常是由於謹慎的廣告商的支出減少，鑒於目前對宏觀經濟的擔憂已經蔓延到企業高層，這一趨勢可能會持續下去。而Paramount+作為該公司CBS All Access流媒體的擴展和演變，由於其目前的迭代還很年輕，而且價格具有吸引力，因此表現良好。不過，身處與其他媒體巨頭競爭激烈的市場中，持續的兩位數增長沒有辦法保證。
因此，鑒於Paramount Global的股息支付和Paramount+數字業務的前景，這只股票可能看起來仍很誘人。但廣告業務的前景惡化可能是該公司未來幾個季度，甚至幾年需要克服的難題。因此，這只股票現在並不算一項好的投資。
Ally Financial相比之下就更符合巴菲特的投資風格，因為他一直偏愛金融領域的公司。事實上，巴菲特的另一個習慣是投資於具有寬闊經濟護城河的企業，而作為汽車經銷商和買家的頂級融資方，Ally很符合這一要求。該公司的季度股息現在是每股0.30美元，收益率超過5%。
但要說汽車行業，最近的情況並不樂觀。與2021年同期相比，第三季度的單位銷售停滯不前。與大流行爆發前的2019年同期相比也大幅下降。工廠車間持續的供應問題和利率的明顯上升導致汽車市場無法增長，由於大多數新車購買者都是通過貸款購買的。這對Ally來說不是一個好消息，因為汽車融資是推動其業務的引擎。當然，在第三季度，該活動收入同比基本持平，產生的淨收入略高於13億美元。
同時，其他業務（企業融資和抵押貸款）的一些改善無法推動整體基本面的發展，因為這兩項業務體量都相對較小。同時，客戶存款，也是大多數銀行貸款的低成本來源，並沒有明顯增加。盡管如此，Ally還是設法實現了非GAAP（調整後）的淨利潤，盡管結果（3.46億美元）比一年前減少40%以上。因此，即使在汽車市場不景氣和高利率環境下，該公司仍然是在賺錢的。
對於這只金融股來說，好日子可能近在眼前。最近較低的通貨膨脹數字可能預示著降息，而供應鏈問題應該在某種程度上會得到緩解，這將使汽車行業的情況變得更好，並延伸到客戶層面。巴菲特和伯克希爾不會貿然買入一只股票，投資者可以期待Ally未來的道路更加順利。
