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過去幾年，電動車行業風生水起，Rivian Automotive, Inc.（NASDAQ:RIVN）、Lucid Group Inc（NASDAQ:LCID）和蔚來NIO（NYSE:NIO）等電動車股票紛紛崛起，同時特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）突然成為了全球市值最高的公司之一。
不過在過去的2022年，市場開始清醒過來。成長股的價值下跌，電動車股票也深受其害。在此之前，電動車行業還可以談夢想，2023年如何把承諾變為利潤已經是箭在弦上。但是，這說起來容易做起來難。
過去10年，電動車市場特斯拉獨孤求敗，幾乎難尋對手。諸如通用汽車General Motors（NYSE:GM）和日產等汽車製造商雖然也有自己的電動車，但在里程上跟特斯拉沒法較量。
不過，這一切正在發生改變。大眾集團Volkswagen Group（OTC:VWAGY）、通用汽車、日產、福特汽車Ford Motor（NYSE:F）、起亞甚至是寶馬BMW （BMWYY）都在持續新推各種電動車。特斯拉的市場份額正在流失，傳統車企看到買家回來了也非常高興。
隨著電動車產品的提升，電動車市場的競爭只會愈發激烈。F-150 Lightning以及野馬Mach-E已經成為了福特的爆款車型。大眾ID.4和奧迪e-tron是大眾集團多年電動車戰略的首款產品。未來幾年還將有數十款電動車將上路。隨著競爭加劇，各大汽車將搶奪同一批客戶，這意味著電動車的高價和高利潤率也將一去不復返，而且現在我們已經看到了一些跡象。
所有汽車製造商都要面臨的一大逆風是利率的上升。過去1年，美國3年期和10年期國債收益率大幅飆升，汽車貸款成本也水漲創高。
利率上升將會給汽車行業帶來兩重影響。其一，即使有潛在買家，但因為購車成本上升，他們可能會退而求其次選擇更加實惠的汽車，或者乾脆延後再買。其二，利率上升導致樓市和股市雙雙下跌，人們用於購車的資金減少了。這兩重因素下，2023年電動車銷量增速可能會進一步放緩，甚至可能下降。
我們已經看到了利率對汽車量價的影響。中國電動車市場價格戰醞釀，特斯拉宣佈將中國的電動車價格下調近20%。同樣的趨勢或許最終也將在美國和歐洲市場上演。
未來10年，不是每一家上市的電動車公司都能活下來。原因很簡單，沒有足夠的買家來消化掉將來所有上市銷售的汽車。Rivian、Lucid和Canoo這3家電動車初創公司現在都在大筆燒錢，但這種狀況是不可能永遠持續下去的。哪些電動車公司會盈利，哪些會破產或者是被收購？這我們無從得知。但買入電動車股票時應當慎之又慎。
現在多數電動車製造商都沒有盈利。等待公司持續創造利潤之後再買入，這不失為一個明智的投資策略。即使是特斯拉這樣已經盈利的公司，最近也面臨降價的壓力，而且估值水平在股價大跌後依然奇高。
現在並不是買入電動車股票的好時機。電動車也屬製造業，因此也逃脫不了利率上升和經濟衰退的衝擊。因此，除非真的出現了價值投資機會，否則還是不要輕易去碰電動車股票。
