作為世界上最有價值的創新企業之一，特斯拉（TSLA）從未真正離開過聚光燈。因此，當特斯拉在1月24日公佈了令人失望的第四財季和2023年財務業績時，市場的負面反應成為了頭條新聞。
特斯拉股價在次日下跌了12%，年初至今下跌了24%。鑒於納斯達克綜合指數今年迄今已攀升6%，這是一個不利的趨勢。那麼。現在是逢低買入這家領先的電動汽車製造商股票的合適時機嗎？
如果回到過去十年，你很難不對特斯拉的驚人增長感到興奮。特斯拉收入從20億美元飆升至970億美元，股價上漲超過1300%。特斯拉將時尚的、技術先進的、經濟實惠的電動汽車介紹給更多人，還成功刺激了其他汽車製造商對電動汽車進行大量投資。
但是，去年是特斯拉股東們希望忘記的一年。特斯拉2023年股價翻了一番，但這掩蓋了基本業務的發展趨勢。
第四財季，特斯拉收入僅增長3%，全年銷售額增長率為19%。與前幾年相比，增速明顯放緩。在盈利能力方面，特斯拉也面臨挑戰。2023年的毛利率和營業利潤率都大幅縮水。
特斯拉創始人兼首席執行官馬斯克將公司的困境歸咎於宏觀經濟環境。利率的提高可能會讓消費者在購買新車前三思而後行。在美國仍面臨通脹壓力的情況下，這並不是一個積極的發展趨勢。因此，特斯拉電動汽車被迫降價。未來幾年宏觀經濟形勢趨緊可能是新常態。
儘管特斯拉股價目前比2021年11月創下的歷史高點低54%，但該股看起來仍然很貴。特斯拉的市盈率為43.5。特斯拉尚未實現完全自動駕駛功能。如果實現自動駕駛功能，希望能幫助特斯拉在全球範圍內運營一支自動駕駛出租車隊。知名科技投資者木頭姐（Cathie Wood）看好機器人出租車的長期收入潛力。
機器人技術是特斯拉可能成為領導者的另一個領域。也許你已經看過“擎天柱”（Optimus）的照片，該公司的仿人機器人希望能提高工廠的汽車生產能力。馬斯克希望把這些機器人賣給其他企業。
馬斯克在公司2023年第四財季的財報電話會議上說：“這是迄今為止世界上正在開發的最複雜的仿人機器人。我認為，我們很有可能在明年出貨一定數量的Optimus。”
馬斯克說，特斯拉正在開發一種更便宜的汽車，售價為2.5萬美元。毫無疑問，這將吸引大眾消費者。特斯拉的目標是在2025年推出這種汽車，但根據該公司的記錄，如果推遲推出，人們也不會感到驚訝。
如果你相信這些東西終有一天會成為現實，那麼購買該公司股票對你來說也許是一個不費吹灰之力的決定。實現這些目標的希望，以及隨之而來的更高收入和盈利，是購買該股的理由。
如果你對股市抱有較低的期望，那麼暫時放棄該股可能是明智之舉。投資者需要權衡特斯拉的近期挑戰和長期目標。
