Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
巴菲特說過：“在別人貪婪的時候恐懼，在別人恐懼的時候貪婪。”這一投資邏輯適用於所有的投資領域，現在用在鋰這種能源金屬身上也是再合適不過了。
在全球能源轉型的背景下，鋰是動力電池不可替代的重要材料，由於短期內沒有經濟可行的替代品，故伴隨著電動汽車產業近年的爆發式增長，鋰的產量和需求被推至新高，成為名副其實的“白色黃金”。鋰價也一度起飛。2021年初，碳酸鋰價格還是5.3萬元/噸，2022年底已經漲到了56萬元/噸，上漲超十倍。
但“出來混遲早要還的”，鋰行業吃最“肥”的肉，也要挨最“毒”的打。到了2023年的12月13日，碳酸鋰價格已經跌至17265美元。不過展望2024年，各大機構普遍預計2024年的鋰市將相對穩定，Fastmarkets預計鋰的均價將維持在當前水平附近，Benchmark也認為，2024年鋰市場將處於相對均衡狀態。
長期來看，各個大國都將鋰列為戰略性金屬，鋰價的上漲是必然的。全球最大鋰生產商雅保Albemarle（NYSE:ALB）最近表示，低迷的鋰價不可持續，並且想要滿足長期鋰需求的增長，鋰價必須上漲才能激發供給投資。Fitch Solutions旗下公司BMI在最新發佈的一份報告中指出，全球最早將在2025年面臨鋰短缺的問題。
在供給端，拉美礦產資源豐富，智利、阿根廷和玻利維亞號稱“鋰三角”，其鋰儲量加起來占全球一半以上。雖然鋰價暴跌，但智利礦業部長Aurora Williams週三表示，鋰業公司的眼光要更加長遠，它們對該國提供的新項目依然保持興趣。
去年10月，Argentina Lithium & Energy總裁、首席執行官兼董事 Nikolaos Cacos 先生接受《金屬之巔》訪談，重點介紹了公司獲得了世界領先汽車製造商Stellantis的9000萬美元投資。該公司致力於收購阿根廷的優質鋰項目並推動這些項目投產，並組建了一支一流的專家團隊，負責收購和推進 “鋰三角 “地區最好的鋰礦產地。
