全球大型鈷生產商、俄羅斯Norilsk Nickel表示，電動汽車中可充電電池對鈷的需求尚未轉化為市場趨緊。
電池材料將成為本週即將舉行的“倫敦金屬交易所周”期間的熱門討論話題。
“鈷價格上漲了，但目前鈷供應形勢並不嚴峻，” Norilsk戰略營銷主管Anton Berlin在接受路透社採訪時稱，“人人都在放眼未來，觀察電動汽車的未來需求圖，一旦開始將其轉換成鈷時，就仿佛看到了金礦，但這僅僅是對未來的願景。”
鈷金屬價格已經處於九年高點，由2015年年底的不到10美元/磅翻了三倍，上漲到了30美元/磅以上。CRU顧問George Heppel預計，2021年全球鈷金屬需求為將近136,000噸，2025年將超過161,000噸，今年需求約102,000噸。2021年，電動汽車和移動設備電池將占需求的46%，高於今年40%的比重。
需求不斷升高，是眾多電動汽車供應鏈中的企業想要鎖定鈷供應的原因所在。
Norilsk今年曾表示，正在與德國化學品公司巴斯夫討論供應在歐洲生產鋰離子電池所需要的原材料。
Norilsk以鎳副產品的形式每年生產大約5,000噸鈷。鈷同時還是生產銅的副產品。Norilsk同時是世界最大的鈀金生產商和主要的鉑金生產商，向大型汽車催化器公司供應這兩種金屬。
“我們看到催化器業務的傳統客戶現在正在從事電池業務，其中一些企業新成立該業務部門，還有一些企業收購了電池資產，因此對鈷的興趣我們較有把握，”Berlin說道。
上個月，大型汽車催化器生產商Johnson Matthey宣佈計劃從明年開始投入2億英鎊（2.63億美元）初始資金用於擴大電池材料技術，探索不斷增長的電動汽車市場。
Norilsk按照一年的合同出售鈷，目前正在討論簽訂明年的合同。Berlin表示，電池需求正在上升，但是就目前的市場而言，這更加體現的是電動汽車的公關效果和神話作用，而非真實的需求。
英文來源：www.mining.com
