鎳或成為電動汽車時代的最大贏家

Megafactories buildout could up nickel demand in batteries 19 fold—Benchmark;镍或成为电动汽车时代的最大赢家
發佈于: 2 月 5, 2019
編輯: Hans Stone

價格數據提供商Benchmark Mineral Intelligence的董事總經理Simon Moores週二前往美國參議院參加聽證會,就鋰、鈷、鎳和石墨供應鏈的現狀和前景向能源和自然資源委員會作證。

Moores表示,Benchmark Mineral Intelligence目前追蹤4個大陸在建的70家鋰離子電池超級工廠,其中46個位於中國,而美國僅規劃建設5家工廠。而他在2017年10月作證時,全球在建電池工廠總數為17家。

他表示,這些在建的超級工廠幾乎只生產兩種類型的鋰離子電池,即鎳-鈷-錳三元鋰電池(NCM)和鎳-鈷-鋁三元鋰電池(NCA)。這意味著,用作鋰離子電池中陰極材料的鋰、鈷、鎳和錳以及用作負極材料的石墨,這些材料的供給將在21世紀快速增長。

依據所有這些超級工廠全部建成並以100%的產能利用率運轉這一假設,鋰需求將增長8倍,石墨正極將增長7倍,鎳將大幅增長19倍,鈷的需求將增長4倍(電池行業鈷使用量下降這一趨勢考慮在內)。

此外,Benchmark Mineral Intelligence還在同一天推出了碳酸鋰和氫氧化鋰價格指數,該指數根據分析師在11個市場收集的數據編制而成。

英文來源:Mining.com