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為電動汽車革命供應石墨
2020年三季度以來，大宗商品價格就一直處于上升趨勢中，市場上有關新的大宗商品超級周期的討論也越來越多。有迹象顯示，全球經濟的反彈速度可能會超出所有人的想像，這刺激投資者搶購現代經濟所必需的能源和金屬産品。
近代經濟史，我們見證了多次大宗商品的超級周期。與以往相比，這次超級周期可能的導火索和驅動力是什麽？
一個地區或經濟體的大規模工業化與大宗商品超級周期的啓動存在著密切的關係。經濟史學家David Jacks在他的著作《從繁榮到蕭條：長期實物大宗商品價格的類型分析》中這樣寫道：
“超級周期往往産生于市場的消費端而非生産端。此前超級周期的驅動力分別是美國和第一次世界大戰的工業化和城市化，二戰後歐洲和日本的再工業化以及本世紀以來中國的工業化和城市化。”Jacks指出：“這些都是與大規模工業化和城市化歷史事件密切相關的需求驅動事件，叠加很多産品類別，尤其是能源、金屬和礦物産能的嚴重不足，最終促成了實物大宗商品價格持續多年甚至幾十年高于趨勢。”
印度的人口正在快速上升，幷且很快就將超過中國，加上高識字率，以及不斷擴大的中産階級群體（到2030年將占全國總人口的68%），在這些因素的共同作用下，印度經濟2021年預計將增長11.5%，這將消耗大量的能源和金屬。
傳統能源向可再生能源的轉型已經渡過了“盧比孔河”，幷且現在越發明顯的是，幾乎萬物的電氣化需要大量的工業金屬和稀土做支持。不過，在這一趨勢中，交通的電氣化最值得關注。未來幾十年，電動車的數量將越來越多幷最終取代內燃機汽車，這將驅動相關基礎設施的大規模增長。
在政府政策以及市場需求的驅動下，越來越多的傳統汽車廠商紛紛表態將在未來10到15年內徹底轉向電動車，比如說通用汽車就表示到2035年將只銷售電動車。另外，梅賽德斯·奔馳和寶馬這些汽車大品牌也將在近期全部轉向電動車。可以想像，未來加入電動車隊伍的汽車廠商還有越來越多。作爲電動車行業關鍵的基礎設施，充電站建設將迎來爆發時增長。
讓人意想不到的是，傳統的能源公司，比如說殼牌、英國石油公司以及挪威石油巨頭Equinor在這場能源轉型中打起了頭陣。這些公司紛紛將資本從石油勘探項目轉移至可再生能源項目，比如說殼牌和英國石油公司均告知投資者稱，它們資産組合中石油的占比已經達到峰值。産能的下降將驅動油價上漲，這是必然的結果。
2020年將被載入史册的除了新冠疫情，就是全球史無前例的大規模刺激。爲了應對疫情對于經濟的衝擊，全球各國政府不斷授權萬億規模的刺激。大規模刺激是大宗商品超級周期的重要先兆。高盛就公開宣布，此次刺激和綠色新政將驅動類似于本世紀初金磚五國所驅動的大宗商品大牛市。
