Nova Lithium Corp. (CSE: NVLI)
打開北美的綠色未來之門
隨著世界上最大的經濟體努力在2030年至2050年實現淨零碳排放，車輛電氣化的進程還在如火如荼地推進，向電動汽車（EV）的過渡正在創造一個鋰離子電池市場。麥肯錫預計，到2030年，全球電池需求將增長近30%，達到每年4500千兆瓦時（GWh）。不斷增長的需求可以在2020-2030年期間將電池價值鏈提升10倍，達到每年4.1億美元的收入。
然而，由於一些宏觀挑戰（大流行病和俄烏戰爭）和技術挑戰（環境友好和經濟上可行的鋰提取方式），電池市場的增長可能面臨延遲。隨著行業克服鋰的挑戰，全球鋰離子市場預計將以13.1%的複合年增長率增長，到2031年達到1351億美元。
而加拿大作為電池制造行業的領導者，因為在電池金屬（鈷、石墨、鋰和鎳）方面擁有豐富的自然資源，並且方便進入北美汽車市場。
由於對電池級鋰的需求不斷增長，Lithium Americas (TSX:LAC)在過去兩到三年中吸引了投資者眼光。該公司目前有三個礦場，兩個在阿根廷，一個在美國，主要看點是美國的Thacker Pass鋰項目，擁有美國最大的已知鋰資源。
根據第三季度的成本估算，開發Thacker Pass項目第一階段和第二階段將分別需要23億美元和17億美元。每個階段預計每年生產4萬噸電池級碳酸鋰，第一階段預計將在2026年下半年開始生產。
此外，汽車制造商現在正花費數百萬美元來確保原材料供應。以通用汽車為例，該公司正通過在Lithium Americas投資6.5億美元鎖定原材料供應。根據該協議，通用汽車將獲得第一階段生產的獨家使用權和第二階段的優先購買權。隨著Thacker Pass項目向前推進，LAC的股票有很大的潛力，可能成倍增長。
Sigma Lithium (TSXV:SGML)正處於生產電池級鋰的後期階段。該公司有望在2023年4月開始生產電池級的環境和社會可持續發展的鋰精礦，預計今年第二季度會產生現金流。
過去兩年，隨著Sigma在巴西的鋰礦勘探和開發取得進展，該公司股票已經大漲了1250%。Grota do Cirilo礦的擴張有可能使Sigma成為全世界第四大鋰生產商。雖然許多投資者可能認為在上漲中買入已經太晚了，但這只股票實際上還有更多的增長空間。當電動車行業克服供應鏈瓶頸等逆風因素後，生產全面恢複時，該股可能進一步飆升。
LAC和SGML處於開采電池級鋰的不同階段。只要電動車進程向前推進，對鋰的需求就可能一直存在。因為仍受益於電動車革命的偉大進程，這些股票在未來5至7年內仍可能會出現大幅增長。從長遠來看，隨著采礦投資的供應增加，鋰的價格可能會穩定下來。因此，現在應該是在電動車需求正常化之前布局這些電池級鋰電股票的時候了。
