彭博新能源財經認為基本面因素可能推動兩種金屬價格上漲近四成

根據一份最新發布的金屬行業報告，全球銅和鋁的供應短缺可能會導致價格在幾年內飆升，而鋼鐵的價格可能會下降。

彭博通訊社旗下的彭博新能源財經公司（Bloomberg New Energy Finance）在其《2023 年下半年工業金屬展望》中稱，到2027年，銅市場540萬噸的供應缺口可能會將銅價從今年的每噸約8200美元推高 20%，達到每噸9800美元，進入牛市。

這份周二（當地市場9月19日）發布的報告中寫道，隨著綠色能源轉型，交通和工業領域將消耗更多電力，這將對銅的供應產生影響，預計到2027年，全球銅的年需求量將比去年增長2.6%，達到2980萬噸。在此期間，銅供應量預計將增加10%，達到2440萬噸。

與此同時，鋁市場將面臨多達3070萬噸的供應缺口，這還是在鋁產量增加了10%的基礎上。根據彭博新能源財經金屬和礦業主管Kwasi Ampofo撰寫的這份報告，到2027年，鋁價將從今年的每噸2200美元上漲到3000美元，漲幅達36%。報告中稱，與能源轉型相關的制造業（從太陽能電池板到電網再到電動汽車）的擴張為工業金屬需求帶來了新的希望。隨著輕質鋁在汽車和電網基礎設施中取代較重的鋼材，2027年全球鋁需求量預計將達到1.082億噸。

彭博新能源財經認為，全球範圍內新的銅礦正面臨著一些障礙，如較低的品位，嚴格的許可程序，對環境、社會和政府問題的更多考慮和抗議，以及東道國較高的稅收。而過多的產能可能意味著2027年鋼材價格下跌8.7%，至每噸537美元。

中國的影響力

報告中指出，今年中國的鋼鐵需求將保持在9.2億噸的水平，原因是建築房地產行業下滑，而綠色基礎設施和運輸行業對銅的需求仍在增長。今年，中國建築行業的用鋼量預計將下降8%，至2600萬噸左右，相當於加拿大兩年的用鋼總量，而中國政府今年將把能源轉型發展等基礎設施領域的用鋼量提高5.4%，達到2.31億噸。

作為工業金屬消費大國，中國的銅需求量占全球需求量的一半以上。銅市場還需要考慮的一個因素是，美國7月份的通脹率為3.2%，遠低於一年前的峰值8.5%，這是因為物價走軟，還是表明美聯儲利率緊縮周期將放緩，因為後者將提振銅價上漲。

報告中稱，中國經濟放緩可能會給價格帶來巨大的下行壓力，與長期供需平衡相比，銅價更有可能對經濟情緒做出反應。