2025年對特斯拉（TSLA）而言是充滿挑戰的一年。中國市場價格戰加劇、關鍵市場銷量疲軟，疊加首席執行官埃隆·馬斯克的政治爭議。然而，在這片陰霾中，特斯拉正通過兩大戰略舉措為未來蓄力——押注印度市場增量與自動駕駛出租車商業化試點。
特斯拉計劃於下月在新德裡和孟買設立品牌展廳，首批中國製造的Model Y已運抵印度。
雖然這看似突然，但實際上，這是該公司多年來考慮進入印度市場，並因關稅和製造方面的分歧而被迫退出的最終結果。
這對特斯拉來說並非易事。由於關稅，Model Y在印度的售價（不含稅和保險）預計約為56,000美元。相比之下，同款車型在美國市場的售價為44,990美元，如果享受稅收抵免，美國市場的售價將降至37,490美元——無論稅收抵免持續多久。此外，印度電動汽車在其汽車市場的份額略高於5%，而高端汽車的市場份額不到2%。這對特斯拉來說是一個明智的舉措，也是合乎邏輯的，尤其是考慮到中國汽車產能過剩的問題——儘管這對特斯拉來說問題不大——而且將汽車從中國出口到印度也有所幫助。但投資者也應該明智地降低增長預期；就高價電動汽車而言，印度市場尚未成熟。
更值得關注的是特斯拉在自動駕駛領域的實質性突破。上週末，特斯拉在奧斯汀啟動自動駕駛出租車（Robotaxi）試點。一些人認為，這標誌著這家汽車製造商開啟了一項利潤豐厚的商業計劃。
韋德布什證券公司在6月22日的一份研究報告中表示：“我們參加了特斯拉的自動駕駛出租車發佈會……並有機會多次乘坐自動駕駛出租車。總的來說，這些自動駕駛出租車超出了我們的預期，提供了無縫銜接且個性化的出行體驗，點燃了自動駕駛的火花。”
對於投資者來說，特斯拉自動駕駛出租車業務的發展可能決定未來。特斯拉的市值已經超過1.1萬億美元，超過了許多汽車競爭對手的總和，馬斯克表示，公司向人工智能、機器人技術和自動駕駛出租車轉型將使這一估值翻幾倍。
特斯拉的自動駕駛出租車試點項目包括在有限的地理圍欄區域內進行短途駕駛，固定費用為4.20美元。雖然車輛完全自動駕駛，但車內仍配備安全監控器，以採取安全預防措施。考慮到競爭對手的一些失誤和問題，特斯拉將安全放在首位或許是明智之舉。
自動駕駛出租車試點項目規模可能較小，特斯拉在印度開設展廳短期內也不會帶來任何改變，但這些舉措對特斯拉及其投資者而言都是明智之舉。在殘酷的價格戰和產能過剩的背景下，能夠從中國出口汽車為特斯拉帶來了靈活性，而用潛在的利潤豐厚的自動駕駛出租車未來吸引投資者也至關重要。
雖然特斯拉投資者需要消化一些壞消息，但也不要忽視特斯拉近期的一些小幅積極舉措。
