Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
批評人士說，如果多倫多想要實現到2050年讓所有居民都駕駛電動汽車的宏偉目標，它最好在電動汽車充電基礎設施計劃上加速。
根據多倫多電動汽車戰略，該市的目標是到2025年在路邊和公共停車場安裝3000個充電端口，到2030年安裝10000個。但據ChargeHub數據庫報告，目前，充電端口還不到1000個。
Atmospheric Fund的Ian Klesmer說，去年啟動的一個試點項目已經在該市安裝了17個街頭充電站，但需要更為雄心勃勃的政策來說服居民加入。
Ian Klesmer說：“實現這些目標非常重要，這樣才能擁有一個可靠、方便的充電器網絡，多倫多人可以利用這個網絡充分享受電動汽車的好處。”。
他說，對於多倫多和其他城市來說，到2050年實現其淨零碳排放的目標，穩步發展電動汽車是“絕對必要的”。我們給車隊通電的速度越快，我們就能越快地大幅減少碳排放，這將讓我們的城市更清潔、更健康。
多倫多市表示，正在遵循委員會的指示，並探索其他支持電動汽車共享車隊的方式，包括降低許可費；還考慮為居民和公司提供獎勵，在其房產上安裝電動汽車充電基礎設施。
市長瓦萊麗·普蘭特（Valerie Plante）本周宣佈，該國第二大城市將在三年內投資$8.85億，為其交通網絡供電。這包括到2025年底將充電站數量翻一番，達到2000個，並減少向電動汽車車主收取的停車費。
普蘭特週一對記者說：“我們今天想展示的是，我們在鼓勵、支持和獎勵購買電動車的人方面是多麼認真。”
多倫多如果採取更積極的做法的話，可以趕上蒙特利爾，成為北美的電動汽車的領導者。
司機們正逐漸購買更多的電動汽車。根據加拿大統計局的最新數據，今年第一季度，6.5%的新車（註冊量超過9000輛）為電池驅動、插電式混合動力或混合動力汽車，比2020年同期的3.9%幾乎翻了一番。
聯邦政府正在推動更大幅度的增長。政府在6月份宣佈，希望到2035年，每一輛新車和輕型卡車都能實現零排放。
“距離焦慮”依然存在，加拿大民航局負責政府和社區關係的助理副總裁特裡薩·迪費利斯（Theresa Di Felice）表示，多倫多等大城市中心可以幫助解決這一問題。司機們擔心他們在旅途中是否能找到充電站。
Di Felice說：你需要大量的車主來提供電動汽車充電基礎設施，還是需要將電動汽車充電基礎設施落實到位，鼓勵人們做出購買決定？儘管已經過去了幾年，我們仍在進行這種對話。
電動汽車充電基礎設施的進一步發展和利好政策對加拿大電動汽車電池技術公司Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)來說是一個機遇。
Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)致力於電動汽車電池技術的未來。他們的專利區塊鏈支持的、人工智能驅動的電池管理系統（BMS）解決方案目前正在為從電動汽車和智能充電站到改變遊戲規則的儲能系統（ESS）供電。
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