绿氢虽然还是一个新兴行业,但前景光明,去年更是该行业发展的一个大年。俄乌战争的爆发导致天然气价格飙升,欧洲和亚洲的绿氢相比灰氢首次具备了成本竞争力。此外,美国政府以及欧盟也为绿氢公司和项目提供各种刺激和扶持政策。
Raymond James的分析师11月指出,全球氢需求将从2021年的9400吨升至2030年的1.18亿吨,其中大约10%将来自于绿色氢(2021年不到0.5%)。分析师表示,灰氢向绿氢的转型速度要比他们12个月之前预想的更快,这其中孕育了巨大的机会,而且不分绿氢公司还是传统的灰氢公司。
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总部位于美国加利福尼亚州圣何塞的绿色氢公司Bloom Energy生产燃料电池和电解槽,该公司的燃料电池发电系统可以运行在氢气、生物气和天然气之上,适用于公用事业和交通运输业。2021年,该公司发布基于发电系统同样技术的电解槽,称这一电解槽技术可以使用重工业产生的余热生产氢气且耗电量更低。
运输市场上,氢燃料电池和锂电池之间必有一战,而总部位于纽约州Latham的电解槽和氢燃料电池生产商Plug Power将受益于氢能源汽车需求的增长。电解槽生产的氢气可用于剩余电力储能、半导体制造、食品氢化以及加氢站。
早在俄乌战争爆发之前,欧洲在绿氢领域就已经遥遥领先于美国。爱尔兰的绿色氢公司Fusion Fuel Green在葡萄牙和西班牙都有自己的项目,该公司不仅向自主生产绿氢的客户提供电解槽技术,同时还通过签署长期采购合同销售自己生产的绿氢燃料。
巴拉德生产的燃料电池可以为公共汽车、商用卡车、火车、轮船、乘用车以及叉车提供动力。该公司同时使用化石燃料和可再生能源来生产电池所用的氢,因此能够紧跟能源转型的步伐。该公司的客户包括阿西布朗勃法瑞ABB(NYSE:ABB)以及Chart Industries Inc(NASDAQ:GTLS)。
绿色能源的转型并不限于某个领域或地区,因此Global X Hydrogen ETF持有的26只股票分布于全球多个地区和行业。HYDR的费用率0.5%,过去1年截至4月3日下跌42.8%。
Direxion Hydrogen ETF跟踪指数Indxx Hydrogen Economy Index,并且跟Global X的绿氢ETF类似,HJEN的持股也实现了地域和行业的多元化。该基金投资的股票可以分为与氢气相关的5个次主题:生产和生成、储存和供应、燃料电池和电池、系统和解决方案,以及膜和催化剂。HJEN的费用率0.45%,过去1年截至4月3日下跌25.6%。
Defiance Next Gen H2 ETF持有27只股票,其中Air Products & Chemicals Inc(NYSE:APD)和林德Linde(NYSE:LIN)的比重分为约为4%。这两家公司属于灰氢公司但正在向绿氢领域拓展。该ETF的费用率0.3%,过去1年截至4月3日下跌42.2%。