Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家拥有获得专利的颠覆性电池管理系统(BMS)的领先区块链和电池技术公司，以满足快速增长的电动汽车(EV)和能源存储解决方案(ESS)市场对可扩展、智能解决方案的指数级增长需求。
灾后生活终于迈出了恢复正常的最初几步。然而，当许多人满怀期待地开始计划休假或开始返回他们的办公室时，他们正面临着一个残酷的新现实–高昂的汽油价格。
旺盛的需求、更高的油价和供应链的挑战正在导致全球天然气价格面临困境。随着世界各国政府推动减少对化石燃料的依赖，以支持电动汽车，许多消费者正在迅速面对这样一个事实：高油价可能是下一个新常态–并作出相应的计划。
在大流行事件之后，对电动汽车的需求正在上升。在美国，最近的一项研究发现，43%的美国人正在考虑下一辆车是电动汽车，比一年前增加了80%以上。在加拿大，接近70%的受访消费者考虑在未来五年内购买汽车，他们表示 “非常可能”购买电动汽车。
由于预期的需求增长，投资者纷纷涌入电动汽车，导致一些市场观察家猜测，一些电动汽车股票被高估。
然而，对于精明的投资者来说，电动汽车电池制造商可能仍有机会。特别是Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)一直在悄悄地采取行动，看起来已经准备好向上发展。
2020年上半年，由于大流行的隔离措施冻结了生产并削减了需求，全球电动车销量急剧下降。中国、欧洲和美国的电动车销售几乎瘫痪。然而，电动车销售在2020年下半年迅速恢复，并在2021年第一季度和第二季度保持强劲表现。
有几个因素在起作用，尽管大流行病不断，但仍支持电动车的销售。首先，许多主要市场，如中国、欧盟和美国，推出了大量的刺激计划来帮助支持挣扎中的经济。
这些刺激措施帮助刺激了几个重要市场的电动车销售的指数式增长，2021年第一季度全球电动车销售同比增长125%。虽然这个增长率不能长期持续，但一些专家预计，全球所有车辆车型的电动车销量同比增长达50%。
其次，许多政府已承诺逐步淘汰燃油汽车，作为实现温室气体减排目标努力的一部分。迄今为止，包括中国在内的20多个国家已承诺在未来10至30年内完全淘汰内燃机汽车，或设定100%的电动车销售目标，而其他国家（包括欧盟、加拿大和英国）已承诺到2050年实现净零排放。
其他将继续推动消费者对电动车需求增长的因素包括：油价上涨、全球变暖状况恶化、政府的购买激励措施，再加上电动车选择增多和电动车成本接近于内燃机汽车的水平。
随着对电动汽车的需求不断扩大，汽车制造商正面临着一个新的挑战。全球计算机芯片的短缺正在对他们能够生产的电动汽车的数量产生影响，造成了供不应求的瓶颈，并导致一些电动汽车的交货时间被长期拖延。
福特汽车是受影响最严重的汽车制造商之一，其库存已降至经销商通常持有量的四分之一，目前停在经销商处的库存量只有不到16万辆。福特汽车美国分部的交付量在第二季度仅增长了9%，共售出472,260辆汽车和轻型卡车。
相比之下，通用汽车和丰田汽车4月至6月的销量增长了40%，受芯片短缺影响较小的本田、现代和起亚，在大流行后的第三季度销量增长了70%以上。
电动车制造商特斯拉在预计芯片短缺的情况下迅速采取行动，调整其固件，因此受到的影响较小，第二季度其电动车在全球的交付量超过20万辆，是2020年同期销量的两倍多。
然而，不仅仅是汽车制造商遭受计算机芯片供应问题，生产充电站的公司也感到痛苦。电动汽车充电基础设施依赖于芯片技术，如果没有必要的供应，它们可能无法跟上不断增长的需求。
广泛采用电动车所面临的一些最重大的挑战涉及到车辆续航能力和充电基础设施。虽然政府正在对后者进行大量投资，但前者仍然是许多消费者的担忧。
为了帮助提高电动车的续航能力，研究人员一直在探索固态电池作为目前为电动车提供动力的锂离子电池的可能替代品。
但在商业规模上开发和制造固态电池的挑战是巨大的。这将需要大量的投资和对目前用于电动车电池生产的制造工艺进行广泛的改变。
丰田是第一批在固态电池方面进行大量投资的汽车制造商之一，预计生产日期是2030年。而其他许多电动车制造商正在迅速跟进，与专门的电动车电池制造商签署协议。这种对电动车电池人才需求的激增，只会表明这项技术将在电动车的命运中的重要性。
然而，虽然固态电池可能是电动车的未来，但现在的重点是立即改进现有的电动车电池技术，而EV Battery Technology比大多数企业都更有优势。
EV Battery Technology可能不像其他电动汽车技术公司那样大张旗鼓，但一直在采取行动。
2021年6月10日，EV Battery Technology宣布，已经完成了第二批也是最后一批非经纪性私募融资。最后一批融资发行了3,704,000个单位，每单位$0.50，总收益$500万。
EV Battery Tech首席执行官Bryson Goodwin说：”我们的目标是为消费者提供与现代汽油服务站相同的电动车充电基础设施便利。我们的软件和硬件开发团队一直在密切关注电动车市场的需求，我们计划通过技术和卓越的产品开发来满足这些需求”。
2021年6月9日，EV Battery Technology与Ethos资产管理公司签署了一项协议，让不断增长的合作伙伴名单中新添成员。根据交易条款，EV Battery Technology将为Ethos管理的所有资产独家提供电池技术解决方案，包括汽车旅馆、酒店、保龄球馆、商店和运输资产。
Ethos的首席财务官M. Nathoo说：”Ethos一直在对几十家储能系统解决方案供应商进行尽职调查，以便在我们所有现有和未来的资产上与之合作。经过几个月的讨论和彻底审查，我们很高兴能与EV Battery Tech和IoniX合作”。
最近，EV Battery Tech与Fairwater Properties达成了一项独家供应协议，为其管理的所有物业（包括大型高层建筑和停车场）提供EV Smart Chargers （电动车智能充电器）和ESS解决方案，这进一步巩固了他们的电动汽车基础设施足迹。
Fairwater执行总裁Ketan Ladva表示：”随着我们的扩张，很高兴能与一个强大的合作伙伴合作并照顾我们的能源需求，这将是无价的”。
早在今年2月，EV Battery Technology与加拿大领先的轻型电动车制造商Daymak达成了合作协议，其最新的Avvenire生产线的预售订单已超过$4.2亿。Daymak的所有产品将配备EV Battery Technology的IoniX Pro电池，该电池占电动车总生产成本的30%。
Daymak的首席执行官Aldo Baiocchi在谈到EV Battery Technology时说：”我喜欢这项技术。从智能墙到专门的电池管理系统以及他们的电池组非常适合我们目前的产品以及我们希望很快会宣布的一些项目”。
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