週一，美國內布拉斯加州政府批准了加拿大TransCanada Corp公司Keystone XL輸油管道經過該州的一條路徑，為這一拖延許久的項目掃清了監管障礙。然而，從法律和市場的角度看，未來該項目依然存在不確定性。
Keystone XL連接加拿大艾伯塔省油砂項目與美國的冶煉廠。反對者聲稱要使該項目在法院凍結四年。另外，美國鑽探活動激增已經導致原油價格較該項目最初提議時腰斬一半，TransCanada表示仍在研究該項目的商業可行性。
美國內布拉斯加州公共服務委員會批准的並不是TransCanada最優先的線路，而是成本更高的一條路線，將使管道長度增加5英里（8公里），並且須增設一座泵站和相關傳輸線。
TransCanada首席執行官Russ Girling表示，該公司將收到內布拉斯加州公共服務委員會要求其評估項目成本和時間表的決定。消息發佈后，該公司股價午盤上漲1.6%，報63.55加元。
白宮聲稱，美國總統特朗普對這一決定感到“滿意”。艾伯塔省省長Rachel Notley稱，該項目“對於所有北美人來說都意味著更大的能源安全”。
Keystone XL管道規劃全長1,180英里（1,899公里），由艾伯塔省Hardisty通往內布拉斯加州Steele市。該項目一直飽受爭議。環保主義者已經將該項目當作更廣泛反對化石燃料和全球變暖的象征。然而，商業組織以及美國總統特朗普認為該項目有助於降低燃料價格以及創造就業機會。
今年3月，特朗普授予了這條管道聯邦許可，這是其振興能源行業更廣泛計劃的一部分，與前總統奧巴馬背道而馳。2015年，奧巴馬否決了這一項目，稱其經濟上的效益不足以讓人忽視環境影響。
在此之前，內布拉斯加州是唯一一個還沒有批准Keystone XL管道路徑的州。該輸油管道已經獲得加拿大、美國蒙大拿州和南達科他州批准。
如果成功建設，這條管道對加拿大和加拿大西部的石油生產商來說是福音。幾十年來，他們一直難以將內陸龐大的油氣資源輸送到市場。然而，這可能達不到加拿大建立連接深水港管道從而接駁全球市場的“野心”。Canoe Financial投資組合經理Rafi Tahmazian稱：“這是非常低的成就。”
TransCanada表示已經獲得足夠的支持來使該項目成行。然而，該公司尚未公佈評估發貨人興趣的開放季的結果，這個活動已於10月底結束。
穆迪副總裁Gavin MacFarlane認為，今天Keystone XL管道今天拿到批文，這是一個重要里程碑，但這並不意味著該項目最終一定將開工建設并開始運營。
內布拉斯加州的反對者主要是管道沿線的農場主，他們擔心石油洩漏可能污染奶牛的飲用水源，並且稅收和就業機會都不是長久的。
英文來源：路透社
