蔚來電動車銷量反彈,但留給它的時間已經不多了

蔚来电动车销量
發佈于: 10 月8, 2019

中國電動車製造商蔚來NIO(NYSE: NIO)表示,公司9月汽車交付量爲2019台,同比上升14.3%,環比上升3.9%,三季度的銷量維持反彈態勢。對于一家現金即將耗盡的公司而言,這是一個利好消息,但要讓投資者信服該公司運營一切良好,蔚來還有很多工作要做。

三季度汽車交付量超蔚來預期

在9月强勁業績的支撑下,蔚來三季度總的汽車交付量達4799台,環比上升35%,同比上升48%,幷且好于公司自己的指引。蔚來的銷量仍未回歸至去年末的水平,但在經歷數月的疲軟後,公司最終重回增長軌道。

上圖所示,蔚來最近上市的高端全電動5座跨界SUV ES6占公司三季度交付量的大約87%。蔚來表示,交付的電動車當中,多數都是高價位的“高端”和“性能”版,起售價分別爲$69,700和$55,700,“基準”版的ES6 9月末開始交付,起售價約爲$50,100。

公司首席執行官李斌表示,蔚來9月的訂貨數量增長,原因是銷售網絡加速擴張。此外他還表示,公司趕在十一黃金周之前加快了汽車交付,但配置新的,更大電池組的ES6和ES8將于10月上市,這將有助于維持四季度的銷售勢頭。

蔚來仍深陷財務危機

蔚來9月和三季度的數據都不錯,但該公司仍未脫離財務危機的泥潭。拖延到9月24日才發布的二季報顯示,因爲鋪設門店以及ES6準備上市等原因,公司當季消耗了大約$6.20億的現金,超過其現金儲備的一半以上。截至6月30日,蔚來的現金只剩下$5.034億。

可以想見,投資者幷不樂見這一消息。

對于投資者來說,蔚來現在的當務之急不是ES6的銷量或者是需求,而是能不能融到足够的現金維持其生存。Sanford C. Bernstein亞洲汽車專家Robin Zhu將蔚來的目標價下調至只有$0.90,稱該公司剩下的現金可能只够燒“幾個星期”,儘管該公司宣布達成$2.00億的融資協議,其中的一半來自現有大股東騰訊。

Zhu和他的團隊認爲,蔚來的選擇只有兩個:要麽獲得像騰訊這樣的大投資方或者是中國政府(或者是兩者)的紓困,要麽破産。儘管該公司三季度銷售業績良好,但這一評判現在看來依然是公允的。

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