Regulus Resources Inc (TSXV:REG)
位於礦業大國秘魯的新興銅金發現區：正在勘探100%擁有、位於秘魯北部AntaKori銅金項目的加拿大勘探公司，擁有久經考驗的戰略和優質合作夥伴, 能夠為股東創造價值。
上周，加拿大鋰礦商Standard Lithium Ltd.（TSXV: SLL）（OTCQX: STLHF）位于阿肯色州El Dorado的直接鋰提取工廠正式開業。該工廠采用的LiSTR直接鋰提取技術不僅開全球先河，鋰采收率更是提高至90%，從而有望滿足來自電動車行業不斷上升的鋰需求。
該公司的首席執行官Robert Mintak接受電話采訪時表示，隨著電動車行業的快速發展，鋰需求將暴增，行業對于鋰化合物的純度也將提出更高的要求。在這一背景下，鋰礦商必須改造自己的開采方法和技術。
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除非鋰礦商轉向更加新型的開采方法，否則該行業將面臨供給不足的局面。按照傳統的開采方法，鋰的采收率一般在40%至60%之間。南美鋰礦商的成本在全球是最低的，這些公司采用的開采方法是從安第斯鹽灘的底下抽取鹽水泥漿，然後在蒸發池中蒸發。不過，這種方法的采收率要低得多，耗水量也非常大。
2015年中至2018年中，鋰價幾乎漲至原來的3倍，期間全球電動車數量達到500萬輛，同時汽車行業開始擔心這種原材料的供給可能會出現短缺。過去兩年，市場供給大幅提升，拖累鋰價暴跌超過50%。不過，Mintak預計鋰市場到2025年將面臨供給短缺。
9月22日，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）的首席執行官馬斯克在該公司首次舉行的“電池日”活動中宣布一系列消息，此後市場對于鋰的關注度不斷提升。
該汽車製造商計劃通過新的開采技術對鋰供應進行垂直整合。馬斯克表示，特斯拉準備在鋰粘土礦床中開采這種金屬幷且已經獲得內華達州一個礦床的開發權，幷表示該州的鋰儲量足以供應整個美國的電動車。此外，特斯拉還致力于提升其電池技術以期减少鋰的使用量。
馬斯克發布上述消息的第二天，鋰股大跌，其中領先的鋰生産商Albemarle Corp（NYSE: ALB）領跌，Standard Lithium的股價在兩天時間裡也跌掉了17%。儘管如此，Mintak幷不認爲特斯拉的計劃對于鋰行業是一個威脅。
全球的電動車大趨勢意味著鋰需求將一直存在，類似大衆、福特、梅賽德斯和亞馬遜等公司都開始將焦點轉向電動車。Mintak預計歐洲市場將會起飛，需求將在2022年和2023年達到“最佳點位”。每一家車企都已涉足電動車行業，但很多公司甚至還沒有真正的電動車上路，因此未來需求將會上升。
