Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
全球最大鋰生產商雅保Albemarle（NYSE:ALB）最近表示，低鋰價不可持續，並且想要滿足長期鋰需求的增長，鋰價必須上漲才能激發供給投資。隨著新礦的投產以及電動車銷量的增幅放緩，鋰市場從短缺轉入過剩，鋰價也從2022年底創出的歷史高點下跌超過80%。
比如說，中國的碳酸鋰價格暴跌，從2022年11月最高的81,360美元/噸降至這個月的20,782美元，創出兩年來的最低水平，同比降幅達67%。
鋰具有廣泛的工業應用，比如說用於鋰離子電池、陶瓷、玻璃、潤滑劑、冷凍劑、核能和光伏行業。此外，鋰離子電池是其應用的一個重要方面，在諸如手機、數碼相機和電動汽車等設備中得到廣泛使用。
雅保的首席執行官 Kent Masters表示，鋰價的回落意味著有些項目和礦山將會虧損，同時新的綠地項目，尤其是位於西方國家的項目不再具備開發經濟性。因此，全球範圍內的鋰供應商都在控制支出甚至是縮減產量，比如說澳大利亞的Core Lithium將暫停開採活動，而Greenbushes鋰礦也將減產。
這些供給縮減應該有助於鋰市場供需恢復平衡狀態。
鋰價波動劇烈且受多重複雜因素的影響，比如說供需的變化、地緣政治以及宏觀經濟形勢。與此同時，這個行業還處於發展初期，缺乏信息透明度，這也增加了鋰市的不確定性和波動性。在能源轉型的大背景下，有“白色黃金”之稱的鋰的價格最近幾年暴漲，但最終還是在2022年的11月觸頂。
雖然現在鋰價低迷，我們還無從得知市場何時轉勢，但長遠來看，蓬勃發展的鋰離子電池製造業將會這一金屬提供長期的支撐。
鋰離子電池廣泛應用于電動車和儲能系統行業，隨著新能源行業的持續增長，鋰占總的能源需求的比例也將繼續增長。全球碳酸鋰的需求到2030年將超過240萬噸，這將是2025年預期值的兩倍。此外BloombergNEF預測，全球鋰需求到2030年將增長近5倍，主要驅動力是電動車電池需求的持續增長。
雅保也將主動擁抱並受益於這一長期增長趨勢，該公司與寶馬簽署的供貨協議將在2025年生效。按照該公司的預測，今年電動車需求預計將增長超過30%，而近期鋰的供給和需求相對均衡。該公司預計今年銷量增長10%-20%，低於去年的約35%。不過，電動車轉型之下，鋰需求到2030年將增長2.5倍。
