“七巨頭”是一組全球最大的科技股。去年，它們的平均回報率為112%，其中英偉達股票的漲幅高達239%。2024年，英偉達繼續引領“七巨頭”股價走高，但電動汽車巨頭特斯拉(TSLA)的股價卻朝著相反的方向發展並成為了輸家。特斯拉股價目前較歷史高點低57%。該公司的大部分收入來自電動汽車銷售，但銷售放緩迫使投資者調整對特斯拉的未來增長預期。
但投資管理公司Ark Investment的負責人木頭姐(Cathie Wood)認為，特斯拉不僅僅是一家電動汽車公司。由於特斯拉行業領先的自動駕駛軟件，這是人工智能（AI）領域最大的機會，並且可能推動該公司未來達到天文數字般的估值。
Ark對特斯拉股票的目標價意味著該股未來三年上漲1140%，但這現實嗎？
一些分析師認為，該公司將今年交付約220萬輛汽車，較2023年增長22%。這還不到首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一貫預測的長期年度增長目標50%的一半。
有人擔心整個行業對電動汽車的需求正在減弱。在2023年第四季度與投資者舉行的電話會議上，特斯拉向投資者提供了有關計劃從2025年開始生產的一款經濟實惠的電動汽車車型的一些細節。該車型的入門級價格約為25,000美元，以吸引低端收入範圍消費者，否則他們會選擇汽油動力汽車。這可能是特斯拉的重要增長動力，但並不能解決該公司的短期困境。
特斯拉2023年的收入為967億美元並創歷史新高，與2022年相比增長了19%。但降價對公司的盈利能力產生了更大的影響。每輛電動汽車銷售收入減少導致特斯拉的毛利率從2022年的25.6%下降至2023年的18.2%。因此，其非GAAP（公認會計原則）每股收益下降23%至3.12美元。
Ark認為，由於電動汽車銷售以及特斯拉的自動駕駛軟件，到2027年，特斯拉股價可能會躍升至每股2000美元。2023年，電動汽車銷量占公司總收入的85%，但Ark Investment認為到2027年這一比例將縮減至47%，其中44%的收入來自自動駕駛軟件。
有趣的是，Ark的預測並未考慮特斯拉新型人形機器人Optimus的收入貢獻。銷售可能會在2027年開始，馬斯克打算最終以每台2萬美元的價格出貨數百萬台，因此這可能是一個巨大的機會。
Ark預測特斯拉股價到2027年將躍升至2000美元，這取決於該公司屆時的年收入將達到1萬億美元。換句話說，公司的收入必須在此基礎上增長十倍以上，即每年複合增長80.2%。
請記住，馬斯克本人的目標只是未來電動汽車交付量每年增長50%，而該公司到2024年可能會大大低於這一目標。此外，儘管自動駕駛軟件最終可能會改善特斯拉的經濟狀況，但它仍然處於測試模式，沒有確定的發佈日期。到2027年，不太可能大規模採用。所以，到2027年，特斯拉股價飆升1140%，達到每股2000美元的可能性似乎很低。
