First Phosphate Corp. (CSE: PHOS, OTC: FRSPF, FSE: KD0)
First Phosphate是一家礦產開發公司，致力於磷酸鹽提取和純化，為磷酸鐵鋰（“LFP”）電池行業生產陰極活性材料。
中國電動車股票，比如說蔚來NIO（NYSE:NIO）、理想汽車Li Auto（NASDAQ:LI）以及小鵬汽車XPeng（NYSE:XPEV）的股東最近要重點關注7月4日這一日期。從這一天起，歐盟將對中國產電動車加征17.4%至38.1%的臨時關稅。
歐盟對進口車的一般關稅為10%，加征上述臨時關稅後，中國電動車出口到歐盟的關稅成本將增加27.4%至48.1%。與此同時，歐盟對中國電動車的反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能會徵收明確關稅，預計為期5年。
如果明確關稅調低甚至被取消，那麼臨時關稅也將相應調低。在此之前，海關通常只會要求一份進口商的銀行擔保。按照歐盟的說法，中國的電動汽車價值鏈受益於不公平的補貼，這對歐盟純電動汽車生產商造成了經濟損害的威脅。
不過，歐盟的歐盟委員會和中國已經同意就這一關稅問題進行磋商，中國希望歐盟能取消7月4日起對中國電動車加征關稅的決定。本周，雙方將在布魯塞爾會晤。歐盟委員會發言人表示，歐盟方面強調稱，任何談判結果必須要能效解決有害的補貼問題。
談判結果對雙方都有可能造成風險。對於中國來說，最近美國剛剛宣佈對中國產電動車加征關稅，如果歐盟也最終落實這一政策，這只會弱化中國當前在電動車行業的主導地位。與此同時，如果談判失敗，中國有可能採取報復措施，歐洲的汽車製造商，比如說梅賽德斯奔馳和寶馬可能成為利益受損者。
很多歐洲汽車製造商在中國擁有龐大的市場以及生產設施，如果中國決定對這些公司也予以關稅回擊，它們在中國的利益將會受損。寶馬的首席執行官Oliver Zipse就表達了他的擔憂情緒，稱加征關稅的決定是錯誤之舉。
就目前來說，中國電動車股票的股東只能耐心等待後續的結果。
