貿易戰擾亂全球供應鏈並打擊投資者信心,加拿大航空股2025年普遍遭受重創。意圖趁低吸納、尋找潛在反彈股的投資者,可能傾向於加拿大旗艦航空公司——加拿大航空(TSX:AC)。然而,儘管加航股票在某些指標上看似極其便宜,但規模更小、更靈活的貨運航空公司Cargojet(TSX:CJT) 股票有望實現更強勁、更快速的復蘇以及更優的長期回報。
儘管加拿大航空在客運領域佔據主導地位,年運送旅客近5000萬人次,且股價年內下跌18%後估值吸引力上升(遠期市盈率約6.7倍,遠低於Cargojet的14.9倍)。管理層也展現出信心(上季度回購1500萬股,並計劃今年回購5億加元),但公司深層問題顯著。
加航核心業務對多變的客運需求、地緣政治緊張局勢、燃油成本和勞動力形勢極度敏感。當前破壞性的貿易戰直接威脅公司賴以生存的旅行意願和跨境客流。盈利預測令人擔憂,今年盈利預計將下降38%。第一季度業績也不如人意:收入微降至52億加元,淨虧損1.02億加元。加航股票估值雖然低廉,但與公司和行業基本面相匹配,反映的是真實且持續的挑戰。
當加拿大航空受困于旅客需求波動時,Cargojet在至關重要的航空貨運領域穩步前進。公司業務聚焦於維持經濟運轉的貨物運輸,尤其是高時效性貨物。第一季度業績對比鮮明:在加航收入下滑之際,Cargojet收入躍升8.1%創歷史新高,淨利潤同比飆升逾47%,凸顯其更穩固的基本面。
當前投資加拿大航空股都需寄望於行業復蘇。投資加航,是在押注旅客信心反彈,並希望當前深度折價(低市盈率)準確反映了未來的盈利能力而非持續的困境。大規模股票回購雖有支撐作用,但略顯防禦性。投資Cargojet,則是押注一家在行業低迷中仍實現增長的公司。公司受益於全球貿易的結構性轉變,並有電商這一持續性增長力量的支撐,盈利能力正顯著上行。儘管無法完全免受經濟週期的影響,但Cargojet的核心業務展現出更強的韌性,契合了長期增長趨勢。
結論:加航股票的低估值和回購可能吸引價值型投資者。然而,如果你想投資反彈潛力更大,未來三至五年回報更優的加拿大航空股,Cargojet無疑是更好的機會。當前Cargojet股價的下跌,對長期成長型投資者而言,更像是潛在的入場時機而非警示信號。