洛克希德·马丁重启太平洋海底采矿计划,激活40年“沉睡矿权”

Lockheed Martin Reactivates Pacific Seabed Mining Plans After 40 Years
发布于: 7 月 14, 2025

美国军工巨头洛克希德·马丁(Lockheed Martin, NYSE: LMT)正重返深海采矿领域,与多家矿业公司就合作开发该公司长期持有的太平洋海底矿权许可进行初步的洽谈。今年4月,美国总统特朗普签署了一项行政令,主张美国拥有在国际水域发放采矿许可的权利,并提议将海底矿产视为战略资产。

洛克希德·马丁在东太平洋克拉里昂-克利珀顿区(CCZ)持有两处勘探许可。这些许可由美国监管机构在1980年代初第一波海洋采矿热潮中授予,但数十年来一直未被使用。今年4月,挪威公司Loke Marine Minerals申请破产,资产拍卖的结果是这两处许可重新回到了洛克希德·马丁的控制之下。

洛克希德·马丁首席运营官Frank St John表示,海底采矿集团对这些许可表现出“巨大兴趣”。 公司证实相关公司已做过功课并认定那里有价值,但未透露矿床的潜在价值。海底采矿之所以再度升温,一个关键的原因是用于电动汽车电池和现代国防技术等行业的关键原材料需求不断上升。与此同时,中国在该市场的主导地位促使西方国家增强国内供应链。

富含镍、钴、铜、锰及其他对电动汽车和电子产品至关重要的矿物的多金属结核,据信在太平洋储量丰富。美国政府估计,在美方许可区域内存有超过10亿公吨此类结核,有望在十年内增加3000亿美元的GDP并创造10万个就业岗位。矿业公司的兴趣因此激增。

然而,海底采矿的雄心仍面临重重阻碍。国际海底管理局(ISA)仍在制定深海采矿的环境和监管框架,来自169个国家及欧盟的代表一直在就矿区使用费、税收和环境影响的标准进行谈判。与此同时,美国未签署《联合国海洋法公约》,因此继续通过国家海洋和大气管理局(NOAA)运行自身的许可制度。

电动车