特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，该公司在德克萨斯州奥斯汀的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务将于今年9月向公众开放。这一进展得益于特斯拉近期获得德克萨斯州许可和监管部门的批准，使其能够作为一家持牌运输网络公司运营该服务，许可有效期至2026年8月。
今年6月，特斯拉在奥斯汀首次推出Robotaxi试点服务，初期仅面向少量用户，车队规模也较为有限。在过去一个半月里，特斯拉逐步扩大了试乘用户数量和服务覆盖范围。除德克萨斯州外，该公司还在加利福尼亚州旧金山湾区提供Robotaxi服务，但两地的运营模式略有不同——德州的Robotaxi在副驾驶座位配备安全监控员，而加州的安全监控员则坐在驾驶座上。
投行Guggenheim分析师Ronald Jewsikow认为，特斯拉在奥斯汀向公众开放Robotaxi服务，以及其全自动驾驶（FSD）系统的升级，对该公司而言是积极信号。他指出，这一进展比投资者预期的更早，表明特斯拉对该技术的信心以及早期用户的正面反馈。分析师表示，扩展版的FSD模式对看好特斯拉Robotaxi潜力的投资者来说是一个利好，而向公众开放服务则是吸引潜在用户的关键一步。尽管目前仍需安全驾驶员监督，但投资者普遍对这一过渡阶段持乐观态度。
与此同时，特斯拉正在纽约招募测试驾驶员，负责操作搭载自动驾驶系统的车辆，并进行数据收集以优化系统性能。然而，该公司尚未申请在纽约测试自动驾驶汽车所需的许可证。纽约市交通局和州机动车辆管理局均表示，任何自动驾驶测试都必须配备安全驾驶员，而特斯拉目前未获得相关许可。
特斯拉的长期战略正逐步向人工智能和机器人技术倾斜，但其收入仍主要依赖电动汽车和储能系统销售。今年以来，特斯拉电动汽车销量有所下滑，尤其是在欧洲市场，部分原因是公司优先发展Cybertruck而非更实惠的主流车型。此外，马斯克的政治言论及其与德国选择党（AfD）等争议性团体的关联，也在一定程度上影响了特斯拉的市场表现。
除纽约外，特斯拉还在达拉斯、休斯顿、坦帕、迈阿密等城市及加州帕洛阿尔托招募自动驾驶测试驾驶员，以进一步优化技术。
