澳大利亞正取代印度成為中國鋼鐵廠煉鋼所需更高品位礦石的供應源。根據麥格理研究的一份報告，5月，印度的鐵礦石出口下降了53%至2300萬噸，而3月的出口量為4900萬噸。原因是鐵礦石價格的下降使中國鋼鐵廠能以更低成本購買到更高品位（鐵含量超過57%）的鐵礦石，從而提高產能。
由於對供給過剩以及全球最大買家中國的鋼鐵製造商需求疲弱的擔憂，鐵礦石價格已經下跌至60美元/噸以下。印度的鐵礦石出口形勢從3月出現逆轉，據報道，當時印度港口處理的鐵礦石重量比2016年4月到2017年1月期間增加了兩倍以上。
噸位增長的部分原因是由韋丹塔資源領銜的印度第一大鐵礦石出口地果阿在經過近3年的間歇期後從2015年夏季開始恢復生產。麥格理援引《商業標準報》報道稱：“這些鐵礦石大多屬較低品位，由於多數鋼鐵廠追求更高品位的鐵礦石以提高生產率，低品位礦石的競爭不斷加劇。中國的鋼鐵消費一直高於預期，主流鋼鐵價格可以為這些工廠帶來可觀利潤空間。”
報道還指出,果阿地區的運輸已經不可行，東海岸的貨物反而要轉運至國內市場。麥格理預計印度鐵礦石產量將增長8%，但是由於出口下降，2018全年國內的供給過剩將達1800萬噸，比2017年盈餘高出4萬噸。
受益者顯然是澳大利亞港口。根據管理艾士伯頓、丹皮爾和全球最大鐵礦石港口黑德蘭港的皮爾巴拉港口管理局提供的數據，這些港口5月的吞吐量為5910萬噸，比去年同期增長了10%。黑德蘭港的月度吞吐量更是創造了4470萬噸的記錄，同比了增長12%。
來源：mining.com
