全球最大的車企之一——大眾汽車試圖鎖定電動汽車原材料鈷的長期供應協議，但卻未能如願。
上個月大眾開始公開招標，欲簽訂至少五年的固定價格鈷供應協議，但迄今為止無一家企業投標。知情人士稱，主要鈷生產企業無動於衷，主要是因為這家車企暗示的價格大幅低於市場價格。今年以來鈷價格已經累計上漲逾80%。
目前車企紛紛想要推出電動汽車，搶灘消費市場。然而上述事件意味著它們想要鎖定電池原材料的長期供應協議面臨困難。
大眾汽車發言人回應：“大眾正在尋求電動汽車重要原材料的長期戰略解決方案，以保障產能並價格穩定。”但他拒絕點評目前尋找原材料的進展。
電動汽車電池需要用到遠多於智能手機和平板電腦的原材料，這給狹窄的鋰和鈷市場帶來了挑戰。兩種金屬價格均已經大幅攀升。
超過60%的鈷產自剛果共和國，車企對這一原材料的供應安全感到擔憂。剛果民主共和國總統約瑟夫·卡拉比在去年12月的截止日期未下台，並且迄今為止尚未確定大選日期。
剛果民主共和國的鈷產量主要控制在嘉能可和中國洛陽鉬業等幾家企業手中。除了這些大公司之外，也有手中採礦活動，這些產量發往了中國。
大眾汽車在公開招標書中指出：“確保鋰離子電池原材料安全、可持續的供應，將是成為電動車市場領導者的關鍵性因素。”原本的公開招標截止時間為9月底，後來延期至本月。
據悉，特斯拉和寶馬也在尋找鈷供應，但還沒有正式公開招標。
大眾旗下汽車品牌包括保時捷、奧迪、斯柯達和賓利，該公司宣稱到2030年將投入700億歐元推出300款電動車型。該公司的目標是到2025年成為最大的電動汽車生產商。
大眾汽車未指明具體需要多少鈷。一名交易商稱，按照公開招標來看，該公司需要80,000-130,000噸鈷。目前市場上的產量只有100,000噸/年。
英文來源：www.ft.com
