連漲12日,年內漲幅高達70%,這是什麼神仙大宗商品?

铁矿石价格连涨12日,年内涨幅高达70%
發佈于: 12 月10, 2020
編輯: Caroline Kong

鐵礦石價格週四連續第12個交易日上漲,原因是全球最大的鐵礦石出口港相關部門發佈了氣旋預警,使原本已經供應緊張的市場更加不安。

根據Fastmarkets MB的數據,週四中國北方港口進口的62%的基準鐵礦石價格以每噸156.58美元成交,較週三的價格上漲4.3%,而來自巴西的65%基準鐵礦石價格更是飆升至每噸170美元以上。

這是這種煉鋼原材料的價格自2013年2月以來的最高水平,也使2020年的漲幅達到70%。

與此同時,亞洲期貨市場對鐵礦石的追逐也很狂熱,新加坡和中國大連商品交易所的鐵礦石期貨合約均創下歷史新高。

供應中斷

鐵礦石市場之所以火爆,一方面是來自中國前所未有的需求,另一方面是對巴西和澳大利亞供應的擔憂。中國現在已經開始大規模基礎設施建設,以刺激疫情後的經濟。

週四,皮爾巴拉港務局發佈了一條天氣預警,稱正在清理西澳大利亞的黑德蘭港和大型船隻的停泊處。

淡水河谷方面,努力恢復全部產能的同時還不得不應對一場致命的潰壩事故造成的後果。今年,巴西的鐵礦石發貨量自5月以來首次降至3000萬噸以下。

由於對力拓公司破壞當地一處文化遺產展開調查,皮爾巴拉地區的鐵礦石產量可能會受到影響。

失衡

Navigate Commodities聯合創始人Atilla Widnell對彭博社表示,“市場目前處於失衡狀態——投資者對鐵礦石等工業金屬的交易是基於對中國經濟復蘇預期的一種投機行為。根據供需基本面,鐵礦石價格沒有理由站上每噸150美元。”

與此同時,摩根士丹利分析師表示,儘管供應方面可能會出現赤字,但是鐵礦石價格看起來越來越超買。而澳新銀行駐澳大利亞分析師警告稱,中國鋼鐵生產放緩可能會打斷這波漲勢。

中國金瑞資本分析師卓貴秋對路透社表示,來自政府寬鬆貨幣政策的資金正流入基本面較好的市場,鐵礦石料將面臨供應短缺,而中國和海外市場的需求料將在明年走高。

港口庫存

華爾街知名投行高盛對本輪反彈能夠持續的前景更為樂觀,該行分析師在一份研究報告中補充道,中國港口庫存是鐵礦石需求的良好指標,因為進口水平繼續以創紀錄的速度在增長。

高盛預測,到2021年年中,港口庫存將從目前的1.3億噸降至1億噸以下,這將是2016年以來首次出現兩位數的降幅。

報告中稱,“鐵礦石牛市將延續到2021年。我們現在預計,受中國鋼鐵需求增長逐漸放緩、西方鋼鐵需求增長大幅回升以及供應增長乏力等因素的支撐,明年鐵礦石供不應求的局面還會加劇。”

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