亞馬遜(AMZN)已經從一家小型在線書商發展成為多個市場的領先公司，它可能會瞄準另一個1000億美元的機會。
亞馬遜的核心電子商務業務每年的淨銷售額已經超過3000億美元。雲計算平臺Amazon Web Services (AWS)的運行率在第一財季超過了1000億美元。廣告已經是一個價值500億美元的業務，並且仍在快速增長。Amazon Prime訂閱服務（包括快速送貨和流媒體視頻平臺）加上其其他訂閱服務，為該公司的營收增加了400多億美元。
在這種背景下，如果亞馬遜要尋求另一個商業機會，那麼它必須規模龐大。它必須有潛力達到價值1000億美元。
從2019年底開始，亞馬遜開始迅速擴大配送網絡覆蓋範圍。在接下來的兩年裡，它的倉庫、配送中心、分揀中心、配送站和交通樞紐網絡大約增加了一倍。
在過去的一年裡，亞馬遜一直專注於如何從擴大的網絡覆蓋範圍內獲得更多收益。現在網絡已經如此之大，管理層決定從集中式全國網絡重新配置為區域組織網絡。這一轉變降低了成本，並提高了客戶的運輸速度。憑藉龐大的網絡和區域化運營，它完全有能力為非亞馬遜包裹提供更多的物流和運輸業務。雖然亞馬遜過去曾涉足該市場，但最近它做出了更多協調一致的努力。
首先，亞馬遜在2022年4月推出了Buy with Prime。該功能允許商家為客戶提供使用亞馬遜Prime配送優惠來訂購其他網站的商品的選項。該功能最初僅適用于在亞馬遜上銷售並使用亞馬遜物流(FBA)服務的商家。但此後，接入權限已擴展到使用亞馬遜供應鏈的第三方賣家。
Truist分析師Youssef Squali稱，運輸和配送可能會成為亞馬遜1000億美元的收入來源。首席執行官Andy Jassy在4月份亞馬遜第一財季財報電話會議上表示：“在我看來，這已經是一項規模相當大的業務了。我認為現在還處於剛剛起步階段。”
亞馬遜的物流部門不會在幾年內從0美元增長到1000億美元。這些事情需要時間。但亞馬遜在物流方面有很大的機會，可以大幅提高利潤和自由現金流。
以目前的價格來看，亞馬遜的股票仍然很有吸引力。如果亞馬遜的物流業務起飛，這可能是推動股價上漲的下一個催化劑。
