Lomiko Metals Inc. (TSXV: LMR)
为电动汽车革命供应石墨
一年多来，关于电动货车制造商Workhorse (NASDAQ:WKHS)的整个牛市论调都是以该公司赢得美国邮政总局(USPS)一份价值数十亿美元的合同，提供投递车辆现代化服务为前提的。也正是基于Workhorse将赢得该合同的猜测，该股股价从2020年夏天的5美元以下飙升至本月早些时候的40多美元。
但美国邮政总局昨日宣布了合同的赢家。令人震惊的是，中标的不是Workhorse，而是竞争对手Oshkosh Corp (NYSE:OSK)旗下的Oshkosh Defense。消息一出，WKHS股价旋即暴跌近50%。
虽然个人非常看好车队电动化的大趋势，但仍然认为WKHS这只股票现在已经没有了投资价值。
失去美国邮政的合同改变了这只股票整个的牛市论调，因为它基本上证实了最坏的情况，即Workhorse不具备过硬的技术，因此可能会随着竞争的加剧而被挤出这个市场。这也是导致我们看空该股的根本原因。
事实上，当谈论到WKHS这只股票时，所有的事情都与美国邮政的合同有关。Workhorse本应利用其电动车技术和以美国为基础的制造业务赢得这份价值数十亿美元的合同。这份合同也本应巩固Workhorse在车队电气化方面的领先地位。随之而来的应该是更多的交易，推动该公司的收入和利润增加，股价也本该涨得更高。
但是现在，所有的美好愿景都灰飞烟灭。
丢掉了USPS合同就意味着Workhorse失去了电动卡车行业领导者的地位。更关键的是，该公司现在的技术可行性存在严重问题，意味着未来所有潜在的合同谈判都有可能被搁浅。
仅仅在一周前，Workhorse的前途还一片光明。但是现在已经人走茶凉了。也难怪股价会一败涂地。
丢掉USPS的合同也就算了，但是败给Oshkosh算怎么回事儿。因为Oshkosh为USPS提出的下一代卡车甚至就不是电动的，而是基于内燃机，充其量就是一个高燃油效率的发动机。
换句话说，USPS宁愿选择Oshkosh的非电动卡车，也不愿意选择Workhorse。只有两种解释，要么是美国邮政总局对电动化完全不屑一顾（可能性不大），要么就是Workhorse的电动卡车技术还没准备好大展身手（很有可能）。
毕竟，这也不是第一次Workhorse与大客户擦肩而过了。就在几年前，UPS一度也曾与Workhorse合作。但后来合作终止了，UPS现在与Workhorse的主要竞争对手，英国电动车制造商Arrival全盘合作。
明眼人一看就知道了。这些大的物流公司要么认为Workhorse的技术不够好，无法继续大规模部署。或者至少是认为竞争对手提供了更优秀的解决方案。
这对WKHS的股价来说都是致命的打击。
如果Workhorse赢得了美国邮政总局的合同，就会证明该公司的技术，巩固在所在领域的领先地位，并为未来几年赢得多个合同铺平道路。
但天有不测风云，现在的情况是，我们对Workhorse技术的有效性还有很多疑问没有得到解答。所以最好的做法就是像美国邮政和UPS那样，离WKHS远一点。
