Newrange Gold Corp. (新域黃金) (TSXV: NRG, OTC: NRGOF)
“勘探獲得發現”
澳大利亞和新西蘭銀行集團（澳新銀行）在最新的一份報告中稱，備受期待的美國基礎設施建設計劃將提振對金屬的需求，但不太可能“為大宗商品週期注入活力”。
澳新銀行大宗商品策略師Daniel Hynes和Soni Kumari表示，“美國的基礎設施計劃，從表面上看，應該會加速美國的經濟復蘇，可能會促進對相關金屬的需求，但不太可能會像許多人所希望的那樣為大宗商品週期注入超強動力。”
該報告仔細研究了正逐步接近於最終通過的1萬億美元的美國基礎設施法案的影響。基建法案可以說是美國總統拜登上任後的首要任務，隨著上週末在參議院投票取得的進展，通過的前景相當樂觀。
澳新銀行估計，大約有5000億美元將用於道路、橋樑和高速公路。報告指出，這將直接推動鋼鐵需求達到1.2億公噸，2019年時為1.05億公噸。
報告中指出，建築業歷來是大多數金屬需求的最大貢獻者，這項支出計劃應該會促進尤其是對銅和鋅的需求。更重要的是對電動汽車（EV）基礎設施的75億美元的投資。總的來說，預計銅的需求增長在未來一兩年內將達到兩位數。
由於支出法案的很大一部分是針對教育和培訓的，澳新銀行預測，一攬子計劃中只有55%的資金將用於橋樑、港口、公共交通系統或機場的建設。這意味著對大宗商品價格的整體影響較小。
Hynes和Kumari在報告中寫道，“基礎設施對鋼鐵需求的推動作用將是有限的。對道路、橋樑和高速公路等基礎設施建設的投資對任何國家的經濟表現都至關重要。共和黨人和民主黨人都有可能批准這一類的資金。許多美國的道路和橋樑是幾十年前建造的，現在出現了安全問題。一些橋樑存在結構性缺陷，陳舊的飲用水和供水系統正在危害公眾健康。進入基礎設施的投資水平可能只對鋼鐵需求產生微小的影響。”
澳新銀行補充道，10%，也就是約2130億美元預計會被分配用於建設和更新經濟適用房。而在這其中，約400億美元將被留作公共住房的修繕和升級。而很大一部分經濟適用房是木質或混凝土框架的，這些房屋中使用的鋼材數量有限。接線和走線將增加對銅的需求，而總需求量每年不會有明顯的增加。建築和施工使用的銅占美國銅需求的22%-23%，也就是近80萬噸銅。200萬套房屋的建設將在8年內產生近32萬噸的銅需求，在非常樂觀的情況下，相當於每年4萬噸。
此外，根據兩黨的基礎設施支出方案，電動可能會增加金屬需求。在拜登總統最初的經濟刺激計劃中，人們對圍繞著新經濟部門對金屬的需求寄予了厚望。在指定用於交通的6210億美元中，電動車部門預計將獲得1740億美元的投資。然而，最新的兩黨協議只包括對電動汽車充電站的75億美元的適度投資，另外還有25億美元用於電動巴士。在未來10年內，該計劃將需要近200萬噸銅，相當於每年20萬噸。這將使美國銅需求增加10%，或全球需求增加1%。鋁和鎳也從電動汽車的銷售中受益。
數據顯示，美國2019年的基建投資是8400億美元左右。報告得出結論，“假設5000億美元的額外基礎設施投資均勻地分佈在未來五年內，增長將恢復到2019年的水平。這表明銅的需求增長可能恢復到兩位數的水平。”
總體而言，美國基礎設施支出對全球大宗商品市場的影響將是“巨大的”。
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